Pavel Hevka novi šef 2TDK
Pavel Hevka »Na podlagi bogatih izkušenj iz teorije in prakse čutim, da lahko to nalogo izpeljem v predvidenem roku«
Ljubljana – Pavel Hevka je novi predsednik uprave državnega podjetja 2TDK, podjetja, ki bo zgradilo drugi tir. Do zdaj je bil zaposlen kot vodja projekta vzdrževanje cest v inženirskem in svetovalnem podjetju DRI upravljanje investicij. Hevka bo funkcijo danes prevzel od dosedanjega predsednika uprave Dušana Zorka, ki je funkcijo nastopil 15. januarja 2019. Za Delo je povedal, da bo projekt drugega tira uresničil v roku. Na vprašanje, kako bo z odločitvijo o izpolnjevanju pogojev za gradnjo drugega tira med podjetji, ki se potegujejo za posel, je odgovoril: »Odločitev dosedanjega vodstva o usposobljenosti kandidatov za nadaljevanje javnega naročila bomo proučili in naša odločitev bo tako dobra, da se ne bo na kaj več pritožiti.« B. Š.
Ljubljana – Pavel Hevka je novi predsednik uprave državnega podjetja 2TDK, doslej zaposlen kot vodja projekta vzdrževanja cest pri Družbi za razvoj in upravljanje investicij (DRI), podjetju za inženiring in svetovanje. Hevka bo funkcijo danes prevzel od dosedanjega predsednika uprave Dušana Zorka, ki je funkcijo prevzel 15. januarja 2019. Za Delo je povedal, da bo projekt drugega tira uresničil v predvidenem roku.
Zorko in član uprave Marko Brezigar, pristojen za tehnično področje, sta se z nadzorniki dogovorila za sporazumno prekinitev mandata. Z današnjim dnem jima preneha delovno razmerje pri državnem podjetju, upravičena sta do pogodbeno dogovorjene trimesečne odpravnine (malo manj kot 25.000 evrov). Poleg Hevke bo član uprave Iztok Černoša, ki je odstopil s funkcije člana nadzornega sveta. Oba sta imenovana za štiri leta.
Da bodo nadzorniki najverjetneje posegli v vodenje družbe, je postalo jasno že v začetku julija letos, ko je vlada zamenjala kar štiri člane nadzornega sveta. Vodenje tega je takrat prevzel Robert Rožič, sicer s Slovenskih železnic, poleg njega so bili imenovani še Andrej Špenga in Peter Pungartnik, oba z ministrstva za infrastrukturo, ter Iztok Černoša iz podjetja VGP iz Topolšice.
Pavel Hevka je sicer po izobrazbi inženir gradbeništva in je tudi nepoklicni predsednik
Turistične zveze Slovenije. Ima 34 let delovnih izkušenj pri vodenju in svetovanju na gradbiščih ter pri vodenju najzahtevnejših infrastrukturnih projektov, kot sta bila na primer sanacija obsežnega plazu na državni cesti v Trbovljah in obnova cestne infrastrukture po uničujoči poplavi v Železnikih leta 2007, so sporočili iz družbe 2TDK. Je predavatelj in avtor številnih strokovnih člankov. Je tudi prvi nadzornik Darsa, član nadzornega sveta Kobilarne Lipica, čebelar, lovec, inštruktor golfa in pilot motornega letala.
Hevka očitno ve, kako se bo lotil vodenja 2TDK
Na naše vprašanje, ali ima kakršnokoli zagotovilo, da mu bodo pomagali in da ne bo toliko polen pod noge, kot jih je bilo v skoraj dvajsetih letih priprave projekta, je Hevka odgovoril: »Na podlagi bogatih izkušenj iz teorije in prakse čutim, da lahko to nalogo izpeljem. Vedno razmišljam pozitivno in pri tem projektu pričakujem pomoč.«
Kako bo z odločitvijo o izpolnjevanju pogojev za gradnjo drugega tira med podjetji, ki se potegujejo za posel: »Odločitev dosedanjega vodstva o usposobljenosti kandidatov za nadaljevanje javnega naročila bomo preučili in naša odločitev bo tako dobra, da se ne bo na kaj pritožiti. Več podrobnosti vam v tem trenutku težko povem, ampak odločitev bo dobra.«
Verjamete infrastrukturnemu ministru, da bo tir mogoče zgraditi do leta 2026? »Verjamem. Še naprej ostajam predsednik turistične zveze, vendar bo treba delo prerazporediti. Nekatere naloge bom moral opustiti. Nisem v nobeni stranki, izvolila me je stroka,« nam je kmalu po imenovanju dejal Pavel Hevka.
Iztok Černoša je univerzitetni diplomirani inženir gradbeništva z večletnimi izkušnjami pri vodenju investicijskih in infrastrukturnih projektov v gradbeništvu. Izkušnje ima tudi s kohezijskimi projekti. Opravljen ima strokovni izpit za pooblaščenega inženirja s področja gradbeništva pri inženirski zbornici, prav tako je opravil usposabljanje za člane nadzornih svetov in upravnih odborov za podjetja v upravljanju SDH. V preteklosti je med drugim sodeloval z direkcijo za infrastrukturo pri projektiranju in vodenju infrastrukturnih projektov. Na ministrstvu za infrastrukturo uradno še niso hoteli komentirati zamenjave v vrhu 2TDK, vendar so neuradno poudarili, da si minister Jernej Vrtovec vsekakor želi kar najhitreje in v pričakovanem roku zgraditi nov tir. Zato bo ministrstvo storilo vse, da bi se ta načrt uresničil. Razumeti je mogoče, da zamenjava uprave 2TDK prav tako sodi v ministrov načrt.
Predsednik projektnega sveta za civilni nadzor 2TDK Jadran Bajec: »Nadzorniki z zamenjavo uprave prevzemajo vso odgovornost, ki sledi taki zamenjavi. Vnaprej ni mogoče trditi ničesar. Če bi se izrazil po nogometno, je to sicer podobno menjavi nogometnega selektorja med polčasom, v času, ko je tekma najbolj napeta. Zato mora biti menjava vodstva zelo utemeljena. Sicer pa je povsem vseeno, iz katere stranke je kateri igralec. Veliko bolj pomembno je, kakšne bodo posledice za davkoplačevalce.«
Nadzorniki bodo v kratkem odločali tudi o tem, ali bodo poleg izbranih štirih kandidatov potrdili še tri prijavljene konzorcije podjetij, ki izpolnjujejo vse pogoje za nadaljevanje postopka javnega naročila za gradnjo drugega tira.
• Dosedanje vodstvo 2TDK sporazumno predčasno prekinilo mandat.
• Pavel Hevka odločen dograditi tir do Kopra do leta 2026.
• Novo vodstvo ne pričakuje več pritožb na svoje odločitve v javnem naročanju.