Kupimo, kar imajo, kar smo si želeli, bomo kupili drugič
Trg je ponorel Nikoli prej niso prodali toliko koles kot lani in letos, kolesarski trgovci so večinoma ostali brez zalog
Kupiti želeno kolo je ta čas velik izziv. Če stopimo v prodajalno s kolesarsko opremo, presenečeno ugotovimo, da je pogled na prodajne police in kolesarska stojala precej klavrn. Kje so kolesa, kje je oprema iz katalogov? Spretni trgovci se znajdejo in ponudijo, kar je še na zalogi. Kupimo, kar imajo, tako kolo, ki smo si ga zaželeli, bomo kupili drugič. »Lansko leto smo se na vrhuncu pandemije preselili na novo lokacijo. Zdaj imamo še enkrat večjo prodajalno kot prej. Ampak, kljub temu in vsem težavam, ki jih je prinesla korona, smo imeli dobro prodajo. Letos pa nam posel naravnost cveti,« je uvodoma povedal Dean Podgornik, direktor trgovine Cult Solkan. »Danes zjutraj smo prodali štiri kolesa in ravno toliko čelad. Že pozimi smo morali zaposliti tri študente, zdaj nas je sedem, ki delamo od jutra do mraka. Če trgovino zaprejo zaradi pandemije, servis dela na polno. Koles imamo še zadosti, ker smo dobro načrtovali prednaročila. Naš dobavitelj je odličen in nam je priskrbel zalogo, ki naj bi zdržala do poletja. Kako bo ob vrhuncu poletja in kako bo jeseni, ne vemo. Trenutno zelo dobro prodajamo tudi drugo kolesarsko opremo; oblačila, dodatno opremo za kolesa, toliko čelad, kot smo jih letos prodali, nismo še nikoli,« je še povedal Podgornik in hitel z razlago: »Drži, da nekaterih modelov koles že zdavnaj ni, vendar kupcu ponudimo kaj drugega, znajdemo se in zato nam gre prodaja dobro. Velikokrat se zgodi, da je kupec iskal običajno kolo za športno rekreacijo, odpeljal pa se je z električnim. Zakaj pa ne? Vsaj sto klicev na dan imamo iz vse Slovenije. Pravkar se je v Solkan pripeljal kupec iz Ljubljane, ki pravi, da želenega kolesa ni našel nikjer, samo pri nas. Najbolj se pozna, da je bil japonski gigant Shimano lani zaprt kar pet mesecev. Vemo, da so oni glavni v kolesarski igri. V Italiji so ob tem v enem letu prodali dva milijona koles, kar je 17-odstotkov več kot
Maja Virnik, Proloco Trade leto prej, v Evropski uniji pa so zabeležili 40-odstotno rast prodaje koles.«
Eksplozija po prvem zaprtju
»V prvemu delu lanske sezone, ob prvem epidemičnem zaprtju, se je prodaja drastično zmanjšala. Po ponovnem odprtju pa eksplodirala. Trend dobre prodaje se še vedno nadaljuje, ampak v naslednjih mesecih pričakujemo zmanjšanje prodaje koles zaradi zastojev pri dobavi. Prve letošnje pošiljke so v večji meri razprodane. Nove pošiljke nam proizvajalci obljubljajo od junija naprej. Na prodajo bodo vsekakor vplivale tudi višje cene koles. Proizvajalci že napovedujejo popravke cen zaradi dražjih surovin in neverjetnega dviga cen transporta iz Azije. Dobra prodaja opreme pa se bo še nadaljevala. Večje število kolesarjev, predvsem rekreativcev, še ni začelo kolesariti zaradi neugodnega vremena. Ti pa bodo med sezono potrebovali dodatno opremo. Predvsem novi kolesarji šele spoznavajo, kaj vse potrebujejo. Zato smo trgovine po Sloveniji dobro založili z raznovrstno opremo kakovostnih in cenovno dostopnih blagovnih znamk. Da, lansko in letošnje leto se dogaja pravi kolesarski bum,« pa je povedal Janez Golmajer iz Velo centra Ljubljana.
Porušene dobavne verige
Tudi največjega slovenskega kolesarskega grosista Proloco Trade smo obiskali. Direktorica Maja Virnik je bila zgovorna in navdušena nad sezono: »Ljudje ne trošijo denarja za počitnice, potovanja, hrano v restavracijah, nove obleke, ker ne morejo nikamor. Zato gredo v naravo peš ali s kolesom, vsa outdoor industrija opaža porast prodaje. Ljudem, ki niso izgubili služb, denar ostaja. Poleg tega so ljudje naveličani te depresije in gredo ven v naravo tudi s kolesom. Mi prodamo največ gorskih koles vseh rangov od 400 do 8000 evrov, ampak rast je največja pri električnih kolesih vseh segmentov. Lansko leto smo zabeležili 40-odstotno rast.
Letos dodatno 50-odstotno glede na lanske številke. Kar nekaj trgovcev je rast v maloprodaji po prometu preseglo za dvakrat. Trgovci, ki so načrtovali optimistično, imajo kolesa na zalogi in jih lahko prodajo. Tisti, ki pa so bili pri naročilih bolj zadržani, so zdaj brez koles, saj prostih koles med sezono, kot je bilo to običajno v preteklih letih, ni. Se pa letos soočamo s podražitvami med letom ter zamudami pri dobavah pri komponentah, opremi in kolesih. Scott je ena redkih znamk, ki koles ni podražil! Poletje in jesen pričakujemo, da se bo zaloga koles, ki je in bo na voljo v kolekciji 2021, prodala in bo ponudba zelo slaba. Nove pošiljke modelov 2022 v zelo majhnih količinah dobimo šele septembra, oktobra, medtem ko smo lani že avgusta dobivali prve količine novih kolekcij. V letu 2022 bo večji kaos pri dobavah koles. Cene bodo zagotovo višje, koles in opreme, predvsem rezervnih delov, pa bo manjkalo. Dobavni roki Shimana in Srama, glavnih proizvajalcev komponent, so trenutno pri veliko artiklih tudi 650 dni, kar pomeni, da bomo imeli v letu 2022 težave.«
»Največje povpraševanje je po gorskih kolesih brez zadnjega vzmetenja, treking in otroških kolesih, vendar je to tudi področje, kjer je manko koles pri proizvajalcih tudi največji. Prodaja električnih koles je v stalnem vzponu, tako kot povpraševanje po opremi, bodisi po kolesarskih komponentah bodisi po oblačilih in drugi opremi. Letošnje koronsko leto je drugačno od lanskega zgolj po tem, da smo bili nanj bolje pripravljeni in ni bilo več elementa presenečenja. Seveda pa ima preteklo obdobje že svoje posebnosti, ki se kažejo v porušenih dobavnih verigah. Vsekakor so nekatere nezanemarljive posledice lanskega leta vedno bolj občutne šele zdaj in predvidevamo, da bo tako še nekaj časa. Upamo, da bodo naročila pravočasno dostavljena, težave z oskrbo določenih komponent in storitev se bodo verjetno nadaljevale,« pa je povedal Aleš Justin iz verige kolesarskih prodajaln Extreme Vital.
• Kupci kolesa mrzlično iščejo po vsej Sloveniji.
• Prve letošnje pošiljke so v glavnem razprodane.
• Proizvajalci že napovedujejo popravke cen zaradi dražjih surovin.