Multistrada v živo doma
Ducati je na salonu motociklov v Milanu predstavil novo izvedenko štirivaljne multistrade V4 rally, ki je še bolj pripravljena na dogodivščine, saj ima med drugim poleg bogatejše serijske opreme večjo, 30-litrsko posodo za gorivo in večje vetrobransko steklo. Pomembno spremembo so naredili pri štirivaljniku, ki zdaj omogoča aktivno izklapljanje in vklapljanje zadnjih dveh valjev tudi med vožnjo. Ekipi slovenskega zastopnika Ducatija, AS Domžale Moto center iz Trzina, je uspelo še svežo, predprodukcijsko multistrado V4 rally pripeljati v Slovenijo, da smo si jo lahko podrobneje ogledali v živo. Po tem, kar smo videli v trzinskem salonu, lahko zapišemo le, da bo novinka prihodnjo sezono brez dvoma na novo premešala karte na trgu potovalnih enduro motociklov. Pri nas bomo zanjo odšteli najmanj 28 tisoč evrov. v Avtohiši Kranj prodal zadnji dosegljivi primerek modela grand C4 spacetourer, ki so ga sicer prenehali izdelovati že julija. Ta modelska družina se je rodila leta 2013, predvsem je bil avtomobil znan kot malce krajši C4 picasso, ki so ga potem preimenovali v C4 spacetourer. Skupaj so prodali več kot 730.000 vozil tega modela, pri nas 3500. Citroën je imel med enoprostorci še pred tem v ponudbi svojo največjo zvezdo, xsaro picasso: teh so v letih od 1998 do 2012 po svetu prodali kar 1,76 milijona.
Kot je dejal direktor družbe Porsche Slovenija Danilo Ferjančič (na fotografiji), bodo letos pri svojih znamkah (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra) prodali manj avtomobilov kot lani, a z njimi več zaslužili. Pričakuje, da se bo v Sloveniji prodalo skupno 44 tisoč avtomobilov in 9500 lahkih dostavnikov, kar je ena najmanjših številk doslej. Od tega jih bodo v njihovi skupini prodali 16 tisoč (lani skoraj 19 tisoč) in imeli tretjinski tržni delež. Dodal je, da so se avtomobili ves čas dražili, da so zaslužili več na prodani avtomobil in da bodo imeli rekordno poslovno leto. Ker je bilo premalo dobav, so se tudi močno zmanjšale tako imenovane enodnevne registracije. Kot je še povedal, se pri električnih avtomobilih kljub drugačnim pričakovanjem preboj še ni zgodil, pri nas imajo 5 odstotkov trga, Porsche Slovenija pa znotraj tega 30-odstotni delež.