Nova ambasadorja varne vožnje
Najboljša mlada voznika sta Ana Menegalija in Matic Tovornik
V finalu izbora za najboljšo mlado voznico in najboljšega mladega voznika, ki ga je AMZS, skupaj s partnerji, pripravil že osmo leto, sta največ znanja in veščin pokazala Ljubljančanka Ana Menegalija in Matic Tovornik s Planine pri Sevnici. Oba sta, skupaj z drugimi finalistkami in finalisti, postala tudi nova mlada ambasadorja varne vožnje AMZS, oktobra pa se bosta v Avstriji pomerila tudi na evropskem tekmovanju FIA za najboljšega mladega voznika.
»Zame je bila najtežja preizkušnja ukrepanje ob prometni nesreči, ko sta trčili kolesarka in motoristka, obe pa sta pri tem utrpeli hudo poškodbo, in sicer odprt zlom. Treba ju je bilo ustrezno oskrbeti in prepričal sem se, kako zelo pomembno je znanje prve pomoči,« je po končanem finalu priznal 20-letni Matic Tovornik, bodoči policist, ki je kot zmagovalec prejel tudi ključe forda pume, avtomobila, ki ga bo lahko uporabljal eno leto. Najboljša mlada voznica pa je postala 24-letna Ana Menegalija, ki ji je najtežji izziv predstavljala vožnja s terenskim vozilom v neobičajnih razmerah. »Brez dvoma je takšno tekmovanje zelo koristno in bi ga priporočila vsem mladim, saj je dobro, če znaš ravnati v različnih nepredvidljivih situacijah in vremenskih neprilikah. Na primer v močnem sneženju ali dežju,« je povedala mlada študentka fizioterapije in obljubila, da se bo še naprej trudila voziti varno in tako upravičila osvojeni naziv. Oba mlada voznika sta slavila zmago po uspešno rešenih spletnih testih in opravljenih polfinalnih in finalnih preizkušnjah na poligonu varne vožnje AMZS na Vranskem. Kvalifikacije so najprej potekale prek spletnega testa, v mesecu dni pa je bilo rešenih skoraj 3000 vprašalnikov. Najboljših 50 reševalk in najboljših 50 reševalcev se je uvrstilo na praktični del tekmovanja, najboljših deset deklet in deset fantov pa se je na koncu pomerilo še v velikem finalu. AMZS je najboljšega mladega voznika v Sloveniji prvič izbirala leta 1993. Takrat je najboljša za volanom postala voznica. Tekmovanje so znova obudili pred šestimi leti, z namenom, da bi izboljšali prometno varnost med mladimi, ki so dolgo veljali za najranljivejšo skupino udeležencev v prometu in bili pogosto neupravičeno stigmatizirani tudi kot nevarni vozniki. A so dokazali, da so stereotipi marsikdaj res zgolj – stereotipi. Da mladi danes vozijo precej manj tvegano in da upa, da bodo vozniško kulturo ohranili skozi celotno vozniško kariero, pa je ob koncu izbora dejal tudi s Policije.