Restaurant-alkoholverbod gaan bedryf verder knou
DIE verbod op die bedien van alkohol by restaurante en casino’s, wat op 25 Junie as deel van die nuwe regulasies vir restaurante afgekondig is, gaan die wynbedryf verder seermaak.
Talle wynkelders is aan die restaurantmark blootgestel of bedryf hul eie restaurante. Dié regulasies kan hulle knou, meen mnr. Rico Basson, uitvoerende hoof van Vinpro.
Mnr. Jean Engelbrecht, eienaar van Rust en Vrede-wynlandgoed en verskeie restaurante in Suid-Afrika en Namibië, sê tot 35% van hul wyn word in restaurante verkoop. “Dit is ’n wesenlike deel van jou besigheid en baie sleg vir die bedryf.” Hy beskou die besluit as “moedswillig”.
“In Namibië is die restaurante al drie weke lank oop en hulle mag wyn bedien. Die tafels is ver van mekaar en higiënepraktyke word toegepas. Dit werk baie goed. Dis ’n model wat in Europa werk. Hoekom nie hier nie?”
NIE MOEITE WERD NIE
Engelbrecht meen minstens 30% van die restaurante in die land sal nie kop bo water kan hou as hulle nie wyn mag bedien nie. “Dit sal nie vir hulle die moeite werd wees om oop te maak nie.”
Mnr. Thys Louw van Diemersdal in Durbanville sê veral boetiekkelders of duur wyne loop deur sedert hulle die restaurantmark
verloor het. “Restaurante gaan egter ook swaarkry, want die marges wat hulle op wyn hef, is hoog en dis tot ’n groot mate waar baie van hulle hul geld maak,” sê Louw.
Basson sê paniekaankope van wyn het in Junie plaasgevind, want verbruikers het gevrees die verkoopsverbod sou weer ingestel word.
“Ons is egter bekommerd, want verbruikers het nie geld nie. Daarom kan ek nie sien dat die binnelandse wynmark die volumes wat hy tydens die verbod verloor het, gaan opmaak nie.”
’n Ander probleem is alkoholmisbruik en onwettige handel, wat begin sodra drankwinkels Donderdae om 17:00 sluit.
HAWE
Kapasiteitsprobleme by die Kaapstad-hawe is ook ’n groot bron van kommer.
“Gegewe die probleme in die hawe bly uitvoer, waar ons heil nou eintlik lê, ’n kwessie. Die wyn wat tans uitgevoer word, is bedoel vir die Europese somerseisoen. Baie daarvan word net betyds verskeep, maar dit word nou vertraag weens die probleme in die hawe. Ek lees sommige skeepsrederye beskou Kaapstadhawe nou as een van die swakstes ter wêreld.”
Die bedryf is deurlopend in gesprek met Transnet hieroor.
–