LOS BÚHOS QUE MANTIENEN A MADRID DESPIERTO DE NOCHE
La red nocturna de EMT Madrid tiene 29 líneas y transporta a 50.000 viajeros por jornada en fin de semana, la mayoría trabajadores o jóvenes en tiempo de ocio
Atento a su reloj, un inspector de la Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid) espera a las 00.00 horas para dar la señal que indica el inicio del turno de noche de los autobuses de Madrid, los conocidos búhos. En ese momento, una perfecta coreografía de vehículos azules rodean la fuente de Cibeles para poner rumbo a la dirección que se indica en el rótulo frontal del autobús. «Aquí se producen las correspondencias de la mayoría de líneas de la ciudad, es decir, justo a la misma hora salen todos los buses desde Cibeles. De este modo, los viajeros que cogen el bus en Sanchinarro pueden ir a Carabanchel con un tiempo de espera mínimo», relata el jefe de calle del turno de noche de EMT, Óscar Rodríguez.
La implantación del servicio nocturno en Madrid cumple 50 años el próximo 1 de octubre. La red, que entonces se conocía como Circuito Nocturno, estaba compuesta por 11 líneas. Ahora, por las calles de la capital circulan 29, de las cuales 24 tienen cabecera en Cibeles, dos en Alonso Martínez, dos en Cuatro Caminos y una en Moncloa. Además, hay que sumar el exprés al aeropuerto, que no se considera nocturno, pero funciona 24 horas al día y sale desde Cibeles durante la noche. Esta red de transporte pone en circulación 85 autobuses de domingo a jueves y 205 los viernes, sábados y vísperas de festivo. «En Madrid hay más autobuses circulando de noche que en muchas ciudades de España durante el día», detalla Rodríguez. Todos estos vehículos transportan entre semana cerca de 8.000 usuarios. Sin embargo, los viernes y sábados la cifra aumenta hasta los 50.000, lo que permitió alcanzar los 6,1 millones de usuarios nocturnos en 2023.
Es jueves por la noche y los usuarios empiezan a hacer una fila junto a la marquesina donde llegará su búho en los próximos minutos. Hugo ha salido