Toda la eficiencia y estética de los todoterreno clásicos

Ya desde la primera generación del Jimny, nacida en 1970 y denominada LJ Series, este pequeño vehículo ha demostrado sus capacidades «off-road». Tras el famoso «Samuray» del año 81, el 1998 llegó la generación vigente hasta ahora. Han sido en total más de 20 años en el mercado y unas 1.300 unidades vendidas en España en 2017.

El nuevo Jimny nace en medio de un gran éxito en cuanto a sus perspectivas de ventas, ya que a día de hoy se han realizado unas 400 operaciones de preventa, sin que los coches hayan llegado a los concesionarios. Esta cuarta generación del modelo gana en confort, seguridad, tecnología, e incluso facultades para rodar por carretera , autopista y ciudad, aunque estos tres no sean sus «territorios naturales».

Es un auténtico 4X4, con tres modos de conducción disponibles, con tracción trasera, total y reductora, un eficaz sistema de control de descenso, y unas cotas TT con las que parece que cualquier obstáculo se queda pequeño, casi tanto como sus dimensiones. El Jimny homologa un ángulo de ataque de 37 grados, un ángulo ventral de 28, y un ángulo de salida de 49. La distancia al suelo es de 210 mm, con un radio de giro de 4,9 metros. Para moverse recurre a un eficiente motor de gasolina de 1.5 litros y 102 CV de potencia, con un par motor máximo de 130/4.000 Nm/rpm..