El Gobierno multiplica por 20 las multas a las gestoras de autopistas
Pretende evitar colapsos como el que sufrió la AP-6 por una nevada en enero
El Gobierno aprobó ayer un real-decreto que endurece las sanciones a las concesionarias de autopistas para evitar casos como el producido el pasado 6 de enero, cuando miles de conductores se quedaron atrapados en la AP-6 por un temporal de nieve. Entonces, la compañía responsable de la gestión de esta vía, Iberpistas, fue sancionada con 30.000 y 1.200 euros, en virtud la Ley de Carreteras.
Tras la norma aprobada ayer, la cuantía de estas sanciones podrá alcanzar los 300.000 euros. Esta medida se articulará a través de la tipificación de infracción muy grave en la Ley de Carreteras. sancionar con más dureza las posibles negligencias que se produzcan a partir de ahora. Para que una negligencia se considere muy grave la compañía encargada de la vía tendrá que haber ocasionado un perjuicio significativo a los usuarios y, además, concurren circunstancias por las que la actual infracción grave resulta insuficiente.
Según aseguró ayer el Ministro de Fomento, José Luis Ábalos, la urgencia de esta medida se justifica por la proximidad en la aplicación de los planes de vialidad invernal por parte de las sociedades concesionarias, para tratar de garantizar la continuidad y la calidad del servicio prestado a los usuarios. Asimismo, la nueva normativa permitirá prohibir circular a determinados vehículos pesados en algunas carreteras convencionales y se les obligue a circular por las autopistas, que, siempre que existan razones de seguridad vial o medioambientales.
Más allá de estas vías, el real decreto aprobado ayer por el Gobierno también modifica la Ley de Carreteras para dar cobertura legal al cobro de peajes por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seittsa), la compañía que se ha hecho con las radiales tras su rescate. Se trata de un cambio indispensable para que esta sociedad siga gestionando las nueve autopistas en quiebra. Y es que los contratos de concesión que recogían el cobro de estos peajes ya se han extinguido.
Vetados La norma permite prohibir la circulación de camiones por razones medioambientales
En el aire
Hay que tener en cuenta que el Ejecutivo todavía no ha determinado cuales serán sus próximos pasos con las radiales quebradas. En principio, tendrá que fijar la Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA) que tendrá que abonar por la expropiación de estas autopistas a principios de enero. Pero, tras ello, no está claro que estas vías vayan a ser relicitadas.
El anterior Ejecutivo tenía en mente relicitar estas infraestructuras, para obtener una cuantía cercana a los 1.000 millones de euros y mitigar así el impacto de su rescate en el déficit. Pero el Gobierno actual ha abierto la puerta a mantener su gestión debido a la falta de interés que despiertan en el mercado estas infraestructuras.