Más potencia y autonomía
Nuevos aires para uno de los eléctricos más vendidos de Europa. Renault actualiza su Zoe dotándole de ligeros cambios estéticos y un interior de mayor calidad. El nuevo modelo, que llegará en otoño, ofrecerá también más potencia y autonomía: aunque se mantendrá la motorización R110, de 109CV, y la batería de 41kWh, se añade ahora una opción con motor más potente, de 135CV y una nueva batería de 52 kWh (denominada Z. E. 50) con hasta 390 kilómetros de autonomía WLTP.
Los cambios van justo donde deberían. La estética es ahora algo más agresiva, gracias a unas ópticas delanteras más afiladas (LED) con las luces diurnas integradas. También se ha rediseñado el paragolpes, con los antinieblas, que por primera vez se ofrecen en el Zoe. La gran transformación llega en el interior, que gana en calidad con nuevos recubrimientos «soft», gran pantalla de infoentretenimiento curva de 7 o 9,3 pulgadas y un Digital Cockpit de 10 pulgadas. Se podrá alternar entre dos modos de conducción, B Mode y D Mode. El primero, similar al «one pedal» del Nissan Leaf –pero menos intrusivo, cuentan–, aumenta la retención del motor eléctrico al levantar el pie del acelerador, lo que permite aumentar la autonomía y minimiza (aunque no disminuye totalmente) la necesidad de utilizar el pedal de freno.