La automoción mantuvo en 2020 un peso del 11% del PIB

El año pasado las empresas del sector automovilístico facturaron 59.987 millones de euros, un 12,8% menos. Esta bajada vino asociada a una caída del 78,8% del resultado neto, con un total de 189,8 millones de euros, según el informe anual de la Asociación Española de Fabricantes de Vehículos, Anfac, publicado esta semana.

La aportación del sector a la balanza comercial se situó en los 17.000 millones; su contribución al empleo, en el 9% del total, y supuso el 11% del PIB nacional si se tiene en cuenta el sector en sentido amplio (incluyendo distribución, seguros y financieras). No obstante, el peso de productores automovilísticos y empresas de componentes se moderó del 8,5% de 2019 al 8%. Además, la aportación del sector a las arcas públicas, incluyendo los combustibles, alcanzó los 25.645 millones de euros, un 16,8% menos.

El golpe, sin embargo no se trasladó al empleo indefinido. Los puestos de trabajo directos generados por las fábricas de vehículos se mantuvieron estables, en 69.580 personas. Cabe recordar que el año pasado se produjeron 2.268.185 vehículos en las plantas españolas, un 19,6% menos, de los que 1.951.44 se exportaron (-15,5%).

El año pasado España recuperó su puesto como octavo fabricante mundial de vehículos, por delante de Brasil, y registró un incremento de la cuota de vehículos eléctricos e híbridos enchufables y una fuerte caída de las emisiones medias por vehículo (de 120,3 gramos de CO2 a 112,3). El contrapunto negativo fue el incremento de la media de edad del parque, a 13,1 años.