Una berlina que no pasa desapercibida
► Elegante y deportiva, este superventas se puede comprar por 50.550 euros
Si un policía te da el alto cuando vas conduciendo, lo primero que haces es comprobar que todo está en orden dentro del coche, y aún así te preparas para lo peor. Sin embargo, cuando bajas la ventanilla, en esta ocasión, solo recibes un piropo sobre el vehículo que conduces. «Muy chulo», te dice. Balbuceas un «gracias» de alivio y sigues buscando dónde aparcar. Esta historia me ha pasado al volante de la última berlina de BMW, la Serie 4 Gran Coupé, durante la prueba realizada por las carreteras y las calles de Madrid. Es el ejemplo de que es un modelo que no pasa desapercibido y que responde a la perfección a las expectativas que la marca alemana tiene depositada en la segunda generación de uno de sus superventas.
Gran Coupé es la tercera variante de carrocería del Serie 4 y representa el 58% del total de ventas del modelo a nivel mundial, tras el tipo Coupé (26%) y la versión Cabrio (25%). La potencia de ventas que representa la nueva edición del Serie 4 será aprovechada por BMW como base de desarrollo del futuro i4 eléctrico.
La atracción del Serie 4 sobre el público se basa en gran medida en la combinación perfecta entre elegancia y deportividad. Está ya en los concesionarios desde 50.550 euros para la versión 420d, con motor diesel de 190 CV y etiqueta ECO, al llevar tecnología de microhibridación («mild hybrid») de 48
V. La gama de variantes está encabezada por un modelo de altas prestaciones, el BMW M440i xDrive con un motor de gasolina de 374 CV. Además hay un par de modelos de gasolina (de 184 y 245 CV) y el diésel de 190 CV.
En el frontal destaca la parrilla con los característicos riñones de BMW, faros delgados, silueta dinámicamente extendida, línea de techo fluida y poderosa zaga. El bajo centro de gravedad y la distribución de pesos en un 50:50 se nota durante la conducción, especialmente en las zonas de curvas reviradas, donde el coche se agarra perfectamente. Su aerodinámica también es óptima, con un coeficiente de penetración muy baja de tan solo 0,26%. La carga tecnológica es muy completa, con hasta sistemas de asistencia al conductor. El equipamiento de serie incluye asientos deportivos, volante de cuero deportivo y climatizador automático.