Defensa destina 7.300 millones para fragatas, vehículos y mejorar el Eurofighter
∑ Son contratos clave para la supervivencia de la industria de defensa nacional
El Gobierno dará hoy luz verde al mayor gasto militar en la historia reciente de España. De golpe, se aprobarán tres nuevos programas con impacto directo en la industria de defensa nacional: la construcción de cinco fragatas de la nueva «clase F-110» para la Armada Española; los primeros 348 vehículos blindados VCR 8x8 para el Ejército de Tierra; y la modernización de la actual flota de 70 cazas Eurofighter del Ejército del Aire. En total, son unos 7.331 millones de euros, según confirmaron a ABC fuentes del Ministerio de Defensa.
Este gasto cuantioso, a repartir en sucesivas anualidades durante la próxima década en los presupuestos de Defensa e Industria, se une a los 5.400 millones de euros que el Gobierno de Pedro Sánchez ya ha aprobado previamente en programas tales como la construcción de cuatro submarinos S-80, la modernización de los 17 helicópteros Chinook, el uso de dos nuevos satélites militares o un nuevo pedido de 23 helicópteros NH-90.
Es decir, en medio año de mandato, el Consejo de Ministros ha rubricado gastos para la industria militar por un importe de unos 12.944 millones de euros. La ministra de Defensa, Margarita Robles, sigue así la línea que marcó su predecesora, María Dolores de Cospedal, quien en una entrevista en ABC por la última Pascua Militar anunció el impulso de un nuevo ciclo inversor en la industria de Defensa por valor de unos 12.000 millones de euros. Por tanto, en Defensa sí hay consenso PSOE-PP.
Esta estrategia inversora en la industria militar sirve para apuntalar tres pilares básicos: la mano de obra en empresas clave como Navantia, Santa Bárbara Sistemas, Indra o Airbus; atender a los requerimientos de las Fuerzas Armadas tras años de severos recortes (un tercio del presupuesto se esfumó con la crisis); y, de paso, subirá el porcentaje de inversión militar de España, tal y como viene exigiendo la OTAN desde 2014, que actualmente se sitúa en el 0,9% y prevé tender hacia el 2%.
El principal programa que se aprobará hoy es el relativo a la construcción de las cinco fragatas de la «clase F-110» en los astilleros de Navantia en Ferrol (La Coruña). Valorado en unos 4.300 millones de euros, este programa es la espina dorsal del astillero nacional de cara a futuras exportaciones y consolidación de la denominada estrategia Navantia 4.0, con un énfasis en la digitalización del sistema productivo. Estas fragatas serán entregadas entre 2023 y 2027, según los plazos previstos. Un blindado 8x8 VCR Arriba, un Eurofighter; abajo, una fragata F100
Tal y como aseguró ayer el delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada, la construcción de las cinco fragatas reportará alrededor de 7.000 empleos, directos e indirectos, durante la próxima década.
Este tipo de fragata sustituirá en la Armada Española a las seis de la clase Santa María o F-80. Se trata de un buque con 145 metros de eslora, 18 de manga y unas 5.900 toneladas. Estará dotada con 145 marinos, siendo inferiores en tamaño a las F-100. También irán equipadas con el sistema de combate Aegis, que fábrica la multinacional estadounidense Lockheed Martin. En el desarrollo de los sensores de este buque también está involucrada la empresa tecnológica Indra.
Respecto al vehículo blindado VCR 8x8, el Gobierno autorizará un pedido inicial de 348 unidades que será fabricados por la UTE que forman Santa Bárbara Sistemas General Dynamics, Indra
y la empresa SAPA, especializada en la transmisión. Se valora la inversión inicial en unos 2.000 millones.
Los primeros cinco mostradores de este vehículo están siendo construidos. El impacto en empleo de este programa repercutirá principalmente en la fábrica de Trubia (Asturias) de Santa Bárbara Sistemas, empresa que forma parte del grupo estadounidense General Dynamics.
El vehículo 8x8 será la columna vertebral de la movilidad de las denominadas «brigadas polivalentes» del Ejército en las próximas décadas. El Ejército prevé que en sucesivos pedidos, a lo largo de la próxima década, alcance los mil vehículos.
Por último, la modernización del caza Eurofighter, por unos 1.000 millones de euros, afectará a los 70 aparatos que tiene en su flota el Ejército del Aire, que en enero recibirá su último aparato procedente de la planta de Airbus DS en Getafe (Madrid). La aprobación de esta partida para el Eurofighter se produce días antes de que el consorcio en el que participan Alemania, Italia, Reino Unido y España mantenga una reunión clave.
El ciclo inversor de Cospedal, 12.000 millones Robles sigue la línea que marcó Cospedal, que anunció en ABC en enero las inversiones en Defensa a medio plazo