Seat diseña la plataforma para el futuro coche eléctrico de VW
∑ El encargo consolida al Centro Técnico de la automovilística española
Salto adelante de Seat en su apuesta por el coche eléctrico. El grupo Volkswagen ha encargado a la automovilística española el diseño y desarrollo de una nueva plataforma de fabricación para vehículos eléctricos de pequeñas dimensiones –destinados sobre todo al negocio de la movilidad compartida–, y que podrá ser empleada por todas las marcas integradas en el consorcio. La noticia supone un espaldarazo a Seat, aunque no tanto en cuanto a su capacidad de producción –no está decidido en qué factorías se acabará instalando la nueva plataforma– como a su vertiente técnica y de ingeniería.
La noticia fue comunicada hace pocos días a los sindicatos en la reunión de comités de empresa del grupo celebrado en Alemania, y fue difundida Fábrica de Seat en Martorell (Barcelona)
a los trabajadores por las secciones de UGT y CC.OO., tal y como adelantó Coche Global. Estas centrales lamentaron que la adjudicación «solo» atañe al desarrollo de la plataforma, bautizada como Smal BEV, y no a la producción, exigiendo que se «sature» la capacidad de la planta de Martorell (Barcelona) con nuevos modelos, incluidos los eléctricos, y se abogue por
el centro de El Prat para la fabricación de baterías.
Fuentes del sector señalaron a ABC que la adjudicación del diseño, en cualquier caso, implica la consolidación definitiva del cada vez más potente y dotado Centro Técnico de Seat. Fuentes de la compañía declinaron hacer valoraciones y avanzaron que los anuncios se harán cuando corresponda.