«Las ba­te­rías no se­rán nues­tro ne­go­cio»

ABC (Andalucía) - - MOTOR - GON­ZA­LO GA­LI­LEA GES­TAMP EV

Cons­cien­te del po­ten­cial del vehícu­lo eléc­tri­co, Ges­tamp ha crea­do una di­vi­sión es­pe­cí­fi­ca. Al fren­te se si­túa Gon­za­lo Ga­li­lea, in­ge­nie­ro in­dus­trial con ex­pe­rien­cia en BMW, CNH y Mag­na Steyr. «La elec­tri­fi­ca­ción su­po­ne pa­ra nues­tros clien­tes in­cre­men­tar su in­ver­sión. Ve­mos mu­chas po­si­bi­li­da­des en el au­men­to del “out­sour­cing por­que ne­ce­si­tan múscu­lo de fue­ra», ex­pli­ca a ABC. Al con­tra­rio que otros ex­per­tos, cree que Eu­ro­pa re­cu­pe­ra­rá te­rreno y se­rá un ac­tor cla­ve jun­to a China: «To­dos los gran­des “pla­yers” eu­ro­peos es­tán muy en­fo­ca­dos en el eléc­tri­co». Lo que des­car­ta es que los pro­vee­do­res lle­guen a fa­bri­car las cel­das de las ba­te­rías: «Es un ne­go­cio to­tal­men­te dis­tin­to, no nos lo plan­tea­mos». Mo­tor: dié­sel, ga­so­li­na y eléc­tri­co de 100 a 155CV Lar­go/an­cho/al­to (m): 4,30/1,77/1,53 Con­su­mo: des­de 4,5 l/100 km Ba­te­ría (eléc­tri­co): 50 kWh Au­to­no­mía (eléc­tri­co): 310 km Car­ga (eléc­tri­co): de 30 min a 16 h Pre­cio: n/d

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