La Jun­ta des­car­ta pea­jes sim­bó­li­cos por uti­li­zar las au­to­vías an­da­lu­zas

∑El mi­nis­tro de Fo­men­to quie­re «de­ba­tir» fór­mu­las pa­ra pa­gar su man­te­ni­mien­to ∑El Go­bierno de­ja cla­ro que la au­to­pis­ta Se­vi­lla-Ca­diz se­rá gra­tis a par­tir de 2020

ABC (Andalucía) - - ANDALUCÍA - A. R. VE­GA

Cir­cu­lar por la red es­ta­tal de ca­rre­te­ras es hoy gra­tis. ¿Pe­ro qué ocu­rri­ría si co­men­za­ra a co­brar­se un pea­je sim­bó­li­co por uti­li­zar­las, co­mo su­ce­de en otros paí­ses eu­ro­peos? El Go­bierno cen­tral es­tá dis­pues­to a es­tu­diar la im­plan­ta­ción de «pa­gos sim­bó­li­cos» en las au­to­vías pa­ra cos­tear la con­ser­va­ción de los 11.974 ki­ló­me­tros de vías de al­ta ca­pa­ci­dad que per­te­ne­cen a la red es­ta­tal de ca­rre­te­ras. Es «una cues­tión de de­ba­te», pe­ro el pro­ce­so de re­fle­xión

no se ha ini­cia­do to­da­vía, ad­mi­tió ayer el mi­nis­tro de Fo­men­to, Jo­sé Luis Ába­los, en una en­tre­vis­ta con­ce­di­da a Te­le­cin­co en la que le pre­gun­ta­ron por es­te te­ma re­cu­rren­te, plan­tea­do ya en el mes de no­viem­bre. De los ca­si 12.000 ki­ló­me­tros de au­to­pis­tas y au­to­vías li­bres, 2.361 dis­cu­rren por el te­rri­to­rio an­da­luz y su man­te­ni­mien­to cues­ta unos 200 mi­llo­nes de eu­ros al año.

El Eje­cu­ti­vo an­da­luz ce­rró ayer la puer­ta a la im­po­si­ción de cual­quier fór­mu­la de pa­go por el uso de las au­to­vías que aho­ra son gra­tui­tas co­mo al­ter­na­ti­va a su fi­nan­cia­ción con re­cur­sos pú­bli­cos. El pre­si­den­te de la Jun­ta de An­da­lu­cía, Juan­ma Mo­reno, lo des­car­tó de for­ma ta­jan­te con un men­sa­je en su cuen­ta de Twit­ter que re­co­gía el en­la­ce de la no­ti­cia pu­bli­ca­da por El País so­bre la po­si­bi­li­dad de ins­tau­rar un pa­go «sim­bó­li­co».

«El Go­bierno del PSOE se nie­ga a pa­gar­le a #An­da­lu­cía los 4.000 mi­llo­nes que re­cla­ma nues­tro Par­la­men­to y en­ci­ma ¡quie­re ha­cer­nos pa­gar por usar las au­to­vías cons­trui­das con nues­tros im­pues­tos! ¿Es una bro­ma? Co­mo pre­si­den­te de An­da­lu­cía me opon­go des­de ya», es­cri­bió el je­fe del Eje­cu­ti­vo au­to­nó­mi­co y lí­der del PP re­gio­nal.

Des­de el Mi­nis­te­rio de Fo­men­to in­sis­tie­ron ayer en la ne­ce­si­dad de abor­dar un nue­vo «mo­de­lo de sos­te­ni­bi­li­dad» de la red via­ria con to­das las par­tes im­pli­ca­das, lo que in­clu­ye a re­pre­sen­tan­tes del sec­tor, a las co­mu­ni­da­des au­tó­no­mas y a las fuer­zas po­lí­ti­cas. De he­cho, en la pa­sa­da le­gis­la­tu­ra se creó una sub­co­mi­sión par­la­men­ta­ria pa­ra es­tu­diar «des­de un pun­to de vis­ta se­rio y ri­gu­ro­so» la fi­nan­cia­ción de las vías de al­ta ca­pa­ci­dad, in­di­có Ába­los, pe­ro no lle­gó a cons­ti­tuir­se. Fi­nan­ciar los 11.974 ki­ló­me­tros de au­to­pis­tas, au­to­vías y ca­rre­te­ras mul­ti­ca­rril cues­ta 1.100 mi­llo­nes anua­les.

Fuen­tes del Mi­nis­te­rio qui­sie­ron acla­rar que el es­tu­dio de un nue­vo mo­de­lo no afec­ta­rá a la au­to­pis­ta de pea­je Se­vi­lla-Cá­diz, que se­rá gra­tui­ta a par­tir del 1 de enero pró­xi­mo, al ven­cer en esa fe­cha el con­tra­to de con­ce­sión sus­cri­to con el gru­po Aber­tis. El 31 de di­ciem­bre de 2019 de­ja­rá de es­tar ex­plo­ta­da por una em­pre­sa pri­va­da y re­ver­ti­rá al Es­ta­do, más de cua­ren­ta y cin­co años des­pués de su inau­gu­ra­ción en el año 1973. El pa­sa­do 2 de agos­to, el Con­se­jo de Mi­nis­tros sa­có

Con­ser­va­ción Man­te­ner los 2.361 ki­ló­me­tros de au­to­vías gra­tui­tas de An­da­lu­cía cues­ta 200 mi­llo­nes al año

Con­trol del pea­je de la au­to­pis­ta Se­vi­lla-Cá­diz, a la al­tu­ra de Las Ca­be­zas de San Juan

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