El Plan Estratégico de Renault adjudica a España cinco modelos
Supone unos 12.000 millones de euros en valor y mil nuevos contratos indefinidos
La localidad palentina de Villamuriel de Cerrato ha acogido la presentación del Plan Industrial de Renault en España, un proyecto considerado desde la marca del rombo como «el más ambicioso de la historia de la compañía automovilística en el país», con el que espera impulsar la recuperación económica y reforzar el tejido industrial español en el sector del automóvil. Supone la creación de 12.000 millones de euros en valor para España con la creación de mil contratos indefinidos en el período 2021-2024.
El proyecto contempla la adjudicación de tres nuevos modelos para la Factoría de Palencia, dos para la Planta de Carrocería y Montaje de Valladolid, una familia de motores para la Factoría de Motores de Valladolid, y dos nuevas cajas de velocidades para la Planta de Sevilla.
Todas estos vehículos son modelos híbridos, por lo que, según Renault, no solo garantizan el futuro de las instalaciones, sino que además introduce a las plantas en «la nueva era de la movilidad, convirtiendo a España en un importante polo de electrificación».
El plan, denominado ‘Renaulution España’ incluye un proyecto de ‘Economía Circular’ para la ciudad de Sevilla, y fue presentado ayer en la factoría palentina de la marca en presencia del Rey Felipe VI, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el presidente del Grupo Renault, Jean Dominique Senard, el CEO de la compañía, Luca de Meo, y el director industrial a nivel mundial y director general de Renault España, José Vicente de los Mozos.
Luca de Meo afirmó que este plan «impulsa también la recuperación, ya que trae empleo e inversión. España es clave para Renault, y este plan refuerza a esta segunda casa de la marca y la relación histórica existente entre Francia y España».
Además se introducirán en las plantas españolas nuevas tecnologías relacionadas con la conectividad, las baterías, o el hidrógeno, introduciendo al sector de la automoción «en la nueva era de la movilidad y convirtiendo a España en nuestro polo de electrificación e hibridación». Según el directivo, este proyecto es posible gracias a la competitividad de las plantas españolas, reconociendo que «gracias a la dedicación de José Vicente de los Mozos hoy nuestras plantas están a la vanguardia de la automoción y cuentan con empleados enormemente motivados». Estas adjudicaciones, ha asegurado De Meo, convertirán al centro de I+D+i de Valladolid «en el líder del sector en ingeniería industrial en España».
Según el presidente y director general de Renault España, José Vicente de los Mozos, «los planes industriales de Renault (este es el cuarto) nos han permitido ganarnos la credibilidad en la sociedad española. Somos una empresa francesa que es vista como una empresa de aquí».
Se trata, según el directivo, del Plan Industrial más ambicioso que la marca ha tenido en España a lo largo de la historia «con nuevos proyectos que hablan de conceptos como la descarbonización de nuestras fábricas y economía circular, siendo pioneros en la industria de la automoción en nuestro país».
Esta estrategia llega tras el acuerdo alcanzado entre la dirección de la marca en España y los sindicatos, por el que se contemplaba una flexibilización de las condiciones laborales en las tres plantas de Renault en España condicionadas a la asignación de los nuevos proyectos ahora anunciados.