Seat trabajará en agosto para intentar compensar la producción perdida

Seat y los sindicatos pactaron ayer trabajar en agosto para recuperarla producción perdida por la carestía de semiconductores, que la empresa cifra en 24.000 unidades. Para ello, ha activado dos turnos en la Línea 2 (León/Formentor) y buscará voluntarios para la Línea 1 (Ibiza/Arona). Asimismo, Seat ha planteado la necesidad de convocar turnos adicionales en junio.

Empresa y sindicatos acordaron asimismo adelantar un mes, al 30 de mayo, el fin del Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) aprobado en enero. No obstante, se mantendrá hasta julio en la planta de componentes de Zona Franca. Tras el ERTE, la cadencia bajará en la L1 de 1.120 a 925 coches al día, y subirá en la L2 de 600 a 960.

«UGT y CC.OO. valoramos de forma positiva que se dé por finalizado el ERTE un mes antes de lo previsto, a pesar de la persistencia del problema de los semiconductores», aseguraron ayer. Un problema, dijeron, que está «lejos de estar solucionado». La empresa ha optado por preparar las instalaciones ante un previsible aumento de la demanda, si el coronavirus da tregua. No obstante, desde Seat advierten de la necesidad de ser cautos, y alerta de que «este año se necesitará flexibilidad ante un escenario volátil»

Los sindicatos solicitaron que, en caso de tener que cerrar en junio, esos días tengan carácter excepcional, como ocurrió en septiembre de 2018 ante la falta de motores gasolina. En ese caso, se desconvocarían primero los domingos y los sábados. Si no fuera suficiente, se aplicarían mecanismos de flexibilidad interna y jornadas de paro técnico.