El Gobierno baraja peajes de 1 céntimo por kilómetro para las autovías
∑El Ejecutivo se desmarca de la propuesta de las constructoras, nueve veces superior a la suya, tras el rechazo de la opinión pública a la medida
El Gobierno recula tras comunicar a Bruselas un ambicioso cambio regulatorio para implantar peajes en todas las autovías y autopistas en 2024. El Ejecutivo salió ayer al paso del torrente de críticas recibido dejando caer que la tarificación de la red viaria todavía está en estudio y tendría «un coste cercano» al céntimo por kilómetro. Una propuesta que dejaría el viaje en coche entre Madrid y Barcelona en poco más de 6 euros.
Con esta propuesta, que está en una fase inicial de estudio según fuentes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el Ejecutivo pretende desmarcarse de las grandes constructoras y concesionarias. La patronal del sector, Seopan, planteó el año pasado una alternativa mucho más elevada, que pasaría por una tasa de 9 céntimos por kilómetros para los particulares y 19 céntimos para los transportistas, basándose en los precios de Europa.
El Gobierno descarta por el momento esos precios y aboga por un peaje ‘blando que además estaría complementado con descuentos y bonificaciones. Todo ello después del torrente de críticas recibidas ayer por parte tanto del tejido productivo como de los partidos políticos. Incluso socios de Gobierno como Unidas Podemos se han opuesto a la medida recogida en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que el Ejecutivo ha remitido a Bruselas. «Es un impuesto a las clases medias», denunció ayer la formación morada en declaraciones a Ep.
Varios miembros del Gobierno intentaron calmar los ánimos, e incluso la ministra portavoz, María Jesús Montero, salió al paso de las críticas asegurando que los peajes solo se implantarán «cuando la recuperación sea una realidad», dejando en el aire el plazo de tres años que ha prometido el Ejecutivo a Bruselas. También existen dudas respecto a los afectados por la medida. El Ejecutivo asegura que no afectaría a los profesionales del transporte por carretera, aunque en el plan de recuperación menciona explícitamente que estos peajes serán «asumidos por los cargadores».
La Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM) ha advertido de que esta propuesta «encarecería el precio de todos los pro
Inversión en red viaria en 2017
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