Fiasco para el transporte: sólo 180 millones de los 4.000 solicitados
Ábalos anuncia que las comunidades sólo gestionarán menos del 10% del total de la UE
La Conferencia Sectorial de Transportes convocada por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana ha resultado un fiasco para Andalucía. A menos que cambie el criterio del ministro José Luis Ábalos, Andalucía va a recibir sólo 180 millones de euros de los fondos Covid para cubrir los proyectos vinculados al transporte que presentó al Gobierno central por valor de 4.000 millones de euros, «una cantidad miserable, que no es de recibo», a juicio de la consejera andaluza de Fomento, Marifrán Carazo.
El ministro de Fomento detalló en este foro cómo se va a hacer el reparto de los fondos europeos Covid, los denominados Next Generation, que están destinados a incentivar la economía. La titular de Fomento ha informado de que el Ministerio trasladó a las comunidades que hay 11.200 millones para transporte e infraestructuras de movilidad, de las que las 17 comunidades autónomas gestionarán sólo 1.010 millones de euros, menos del diez por ciento del total de estos fondos europeos.
En este escenario, Marifrán Carazo pidió al Gobierno de España un reparto «equitativo y justo» de los fondos de Recuperación y Resiliencia de la Unión Europea para transporte y movilidad, los Next Generation, «A Andalucía le correspondería por criterio de población unos 180 millones de euros, una ridiculez».
La titular de Fomento recordó que a finales del año pasado el Gobierno andaluz remitió al Gobierno de España 151 proyectos valorados en más de 35.000 millones para su inclusión en los Next Generation, de los que más de 4.000 millones eran para proyectos de transporte metropolitano y movilidad de competencia autonómica, cuatro veces más de lo que el Estado va a repartir entre las 17 comunidades autónomas.
Corredores ferroviarios
Marifrán Carazo exigió en la Conferencia Sectorial del Transporte una distribución «transparente, justa y equitativa». «No queremos más que nadie, pero tampoco menos», defendió. Además, mostró su preocupación por la falta de concreción de a qué proyectos irán los 2.988 millones de euros que el Estado destinará a los corredores ferroviarios y ha recordado que los tramos que se sitúan en la comunidad andaluza están «en una fase muy inicial». «Andalucía participa de los dos corredores, Mediterráneo y Atlántico, y es vértice de ambos. Sin embargo, el Ministerio no nos ha consultado qué es lo más importante para priorizar», señaló no sin antes recomendar al Gobierno central que «debería agilizar ya los proyectos constructivos para no desaprovechar los fondos europeos para el ferrocarril». «Los proyectos en territorio andaluz son los más retrasados», lamentó.
En su opinión, el Gobierno de la Junta y el empresariado andaluz están preparados para gestionar más fondos que hagan posible proyectos largamente demandados en la comunidad, como la ampliación de los metros andaluces. De hecho, la consejera recordó que ya se trabaja en la actualización de los proyectos constructivos de la ampliación del metropolitano Sevilla, en concreto, con su línea 3, así como también en la prolongación del metro de Granada y del de Málaga.
Además, Marifrán Carazo reiteró en esta reunión su solicitud para que se amplíe la cuantía y duración del Fondo Covid-19 de transportes a 2021, dada la situación precaria de muchas empresas del sector por los efectos de la pandemia. La consejera manifestó que es crucial que se amplíe el plazo y las cuantías de las ayudas al transporte creadas por el Real Decreto ley 22/2020, de 22 de diciembre, para incluir las compensaciones necesarias en el presente ejercicio 2021, algo que ya solicitó por carta al ministro José Luis Ábalos a finales del pasado mes de enero.
Fomento aspiraba a ejecutar proyectos por 4.000 millones para el transporte metropolitano y la movilidad de competencia autonómica
Sin transparencia
El ministerio va a gestionar directamente 11.200 millones en transportes, pero no hay detalles ni más información sobre en qué comunidades se invertirá