Casi la cuarta parte del presupuesto total de Fomento
La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio dispone de 1.006 millones de euros en el Presupuesto de este año, de los que la mitad se destina a las inversiones en transportes y en actuaciones en vivienda
El problema no es sólo el gasto en el pago de las deudas sino el remanente que tiene que tener disponible la Consejería de Fomento para abonarlas. Una cantidad que se detrae generalmente de las inversiones en infraestructuras y movilidad, principales áreas de actuación de este departamento que dirige la consejera Marifrán Carazo.
La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio cuenta con un presupuesto total algo superior a los mil millones de euros para este año 2021 (1.006.570 euros exactamente), lo que significa que tiene que destinar casi la cuarta parte del mismo al pago de las deudas pendientes con las empresas privadas, exactamente el 23% del total.
Aunque la Consejería de Hacienda siempre elabora el Presupuesto de la Junta de Andalucía contemplando la posibilidad de que haya deudas pendientes, intereses de demora o acuerdos con particulares o administraciones que no se han abonado, la realidad es que ningún departamento de la administración autonómica destina un capítulo específico para el abono de cuentas pendientes. Y, cuando van llegando las sentencias, los acuerdos extrajudiciales o los pagos por las liquidaciones de contratos pendientes, se hacen las oportunas modificaciones presupuestarias para abonarlas.
En términos globales, el pago de deudas pendientes con entidades o empresas privadas es similar al de las inversiones reales del total de la consejería, que está cifrado en las cuentas de este año en 303 millones de euros.
Para el programa dedicado a la vivienda, rehabilitación y suelo, esta consejería que dirige la popular Marifrán Carazo destina 287 millones de euros, una cantidad con la que se promueve la construcción de viviendas públicas y se pone en servicio el suelo público para que los promotores privados o los ayuntamientos construyan promociones sociales y asequibles.
Una cantidad similar se destina a las inversiones en movilidad, infraestructuras viarias y transportes, capítulo al que están destinados un total de 375 millones de euros. Estos fondos se utilizan también para el pago de la conservación y mantenimiento de las infraestructuras de la administración autonómica, como ocurre con las carreteras que son de titularidad de la Junta. También se abona la parte correspondiente a la explotación de los tranvías o metros que hay en las capitales andaluzas y que, según los convenios firmados con los respectivos ayuntamientos y empresas concensionarias, corresponde a la administración autonómica.