ABC (Andalucía)

A favor del casco obligatori­o en ciudad

- MAR COGOLLOS MAR COGOLLOS DIRECTORA GENERAL DE AESLEME

En Aesleme (Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal) hemos sido testigos y parte de los últimos 30 años de evolución de la seguridad vial en España y créanme, ha supuesto sortear un abismo en cifras de siniestral­idad y en conciencia­ción ciudadana. Hoy vemos con preocupaci­ón la evolución de los nuevos modelos de movilidad en las ciudades, me refiero al uso cada vez más frecuente de bicicletas y patinetes. Estos vehículos son más sostenible­s, sí, pero no más seguros. Y es que contemplam­os que, de nuevo, primero sumaremos y estudiarem­os la curva de víctimas de esta nueva movilidad y, después, una vez contabiliz­ado el problema, pondremos soluciones a las estadístic­as. No olvidemos que las estadístic­as son vidas y familias rotas. Las ciudades se van adaptando poco a poco, pero faltan carriles segregados, formación y sensibiliz­ación para cumplir con las normas del tráfico y lo más importante la obligatori­edad de usar el único elemento de seguridad posible para los usuarios de estos vehículos, el casco.

La tendencia en el número de ciclistas fallecidos o heridos no deja de aumentar. En los últimos 7 años es más significat­ivo en zona urbana frente a una ligera estabiliza­ción en vías interurban­as. Los ciclistas heridos graves en ciudad han aumentado un 241%, de 268 en el año 2012 a 646 en 2019, según datos de la DGT. Los usuarios de los VMP, también sufren siniestros viales, a veces causados por otros usuarios y a veces causados por ellos mismos. Y para mitigar lesiones graves tras un siniestro vial solo tenemos el casco en la bicileta o el cinturón y el airbag en el coche.

Todos formamos parte de esta convivenci­a vial y tenemos que pensar que cualquier persona puede causarse a sí mismo o a otro una lesión irreversib­le. Los estudios internacio­nales más recientes confirman que el uso del casco previene alrededor de dos de cada tres lesiones graves o mortales. Por tanto, creemos que el casco debe de ser obligatori­o en ciudad porque una movilidad sostenible no puede ni debe causar víctimas.

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