Fomento ve «anómalo» que Cataluña no tenga ya los recursos para los Cercanías
En su campaña para compensar lo que desde la Generalitat se denuncia como una subinversión crónica en materia de infraestructuras, el Gobierno señala las mejoras previstas en Cercanías como un elemento determinante. Con la inversión prevista en el aeropuerto de El Prat ahora embarrancada, a los recursos destinados a mejorar la infraestructura y la compra de trenes –unos 6.500 millones hasta 2030– se suma lo que se pretende que sea el traspaso completo a la Generalitat de Cercanías, de la que ahora hace diez años Cataluña asumió únicamente la gestión.
Ahora, y tal y como se acordó en la reunión de la comisión bilateral del pasado 2 de agosto, el Gobierno traspasará a la Generalitat los recursos económicos para que sea el Ejecutivo autonómico el que pague directamente a Renfe, o a otra compañía si así se decide, para que preste el servicio de Cercanías en esta comunidad. Para la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, es una «anomalía» que el Govern no gestione ya esos recursos.
La pretensión del Gobierno ha encendido todas las alarmas entre los trabajadores de Renfe, que temen sufrir una pérdida de derechos, y en este sentido, el sindicato de maquinistas Semaf ya ha convocado ocho días de huelga, repartidos entre el 30 de septiembre y el 12 de octubre.
76 trenes adicionales
La ministra aclaró que aún no se ha decidido cómo se realizará esa transferencia de recursos, lo que se decidirá en la comisión de asuntos fiscales y económicos constituida junto con la Generalitat. La ministra Sánchez recordó en cualquier caso que la transferencia no incluye el traspaso de personal, ni de material, trenes o instalaciones.
Así lo explicó ayer tras realizar una visita a la factoría de la multinacional Alstom en Santa Perpetua de Moguda (Barcelona), acompañada del presidente de Renfe, Isaías Táboas, y del presidente de Alstom España, Leopoldo Maestu. Este centro tiene el encargo de fabricar 152 trenes para Renfe –para renovar el 50% de la flota de Cercanías y Media Distancia– por una inversión de 1.447 millones. La ministra, informa Ep, anunció que pensando en el momento en el que el Govern y Renfe renueven el contrato de Rodalies, la compañía se ha reservado la opción de encargar 76 trenes adicionales.