SUV cupé con todo lo necesario para ser el primer coche de una familia
Motores de gasolina de 95, 110 y 150 CV, desde 22.600 euros
«Es el coche ideal para una pareja joven con un hijo», así respondía Laura Ros, directora general de Volkswagen España, a la pregunta sobre el cliente al que va dirigido el nuevo modelo de la marca, el Taigo. Un modelo que es el tercero que se fabrica en la factoría de
Landaben (Navarra) y lo hace en exclusiva para el mundo. Una familia joven, no solo se deja llevar por la estética –pero la tienen en cuenta- a la hora de comprar un coche, buscan un modelo que les resuelva sus necesidades, por lo que valoran las dimensiones, el maletero y el consumo.
El Taigo es un SUV cupé, entre el T-Cross y el T-Roc , pero que ofrece algo muy valorado en las parejas jóvenes, un maletero de 440 litros (75 más que el T-Roc y 55 litros más que el T-Cross), además de tener una longitud mayor con 4,271 metros (4 centímetros más que el T-Roc y 16 más que el T-Cross). A esto hay que añadir unos consumos muy contenidos, con 4,9 litros a los 100 kilómetros.
Más allá de estos detalles prácticos, el nuevo Taigo es el primer SUV coupé de la marca, con un diseño deportivo. Tiene tres motorizaciones, todas ellas de gasolina, de 95, 110 y 150 CV. Ya está disponible desde 22.600 euros.
El Volkswagen Taigo aúna la versatilidad de un SUV y el diseño deportivo de un cupé en un nuevo concepto de SUV urbano. El interior viene completamente digitalizado, incorpora la última tecnología en asistentes de conducción y conectividad.
En carretera hemos probado el motor de 150 CV con acabado R-Line y el de entrada en la gama, el de 95 CV del acabado Life. El Taigo más potente es un capricho con un comportamiento exquisito en carretera, especialmente cuando colocas el modo de comunicación Sport. Como cabe esperar, el motor de 95 CV muestra alguna carencia respecto a su hermano mayor. Carencia que es normal para una motorización de este tipo. Sin embargo, con el cambio manual, que te permite subir de revoluciones el motor, puedes solventar cualquier situación comprometida en un adelantamiento. En contra de lo que podría parecer, los 95 CV son más que suficientes si eres un conductor tranquilo.
Exteriormente destaca el frontal con faros led de serie en combinación con la ‘face light’, una franja led que une los faros delanteros y que es un guiño a los modelos I. D., la familia eléctrica de Volkswagen.