MH y Estrella Damm, contra Red Bandit
Los dos barcos españoles aventajan en 7 y 4 puntos a su rival alemán a falta de tres mangas
Comienzan las hostilidades en la cabeza de la clase ORC 1 (BMW) entre el MH Hospitales, de Fernando León, el Estrella Damm, de Luis Martínez Doreste, y el TP52 alemán Red Bandit, de Carl Peter Foster, quedándose rezagado el Palibex, de Pichu Torcida. Y es que el barco que patronea León es el DK 46 Hydra, que lleva ganadas cuatro Copas de Rey consecutivas con distinto nombre y tripulaciones, y todo apunta a que se imponga también en esta edición. A pesar de haber realizado un fuera de línea en la primera manga, el HM Hospitales logró ganar la prueba y aprovecharse del sexto puesto del barco germano.
Fernando León, medalla de oro en la clase Tornado junto a Pepote Ballester en los Juegos Olímpicos de Atlanta 96, es un táctico muy equilibrado, seguro y lleno de recursos. Ni un fuera de línea ha podido dejarle fuera de combate y es que usa mucho los recursos que utilizaba en la vela ligera. Cuenta con un buen caña en la mano de Carles Rodríguez y una tripulación que no comete fallos garrafales y se sobrepone a las adversidades.
El Estrella Damm, del armador andaluz Nacho Montes, tiene una gran tripulación muy conjuntada y que lleva navegando desde hace años. Ayer logró hacer un segundo y un tercero y eso le coloca en franquicia ante el barco alemán, al que tendrá que aguantar muy bien los envites en las tres mangas que quedan. Por su parte, los germanos ganaron la segunda manga de ayer y, si no pasa nada, se harán con las tres que quedan. Eso pasa cuando un barco claramente de la división IRC se mide en ORC y, además, cuenta con una gran tripulación.
Fuera de combate
El Palibex, de Jaime Colsa, y el From Now On, de Fernando Chain, lucharán por el cuarto puesto. Ayer, los de Pichu Torcida no tuvieron su día y firmaron un cuarto puesto, lo que les deja fuera de toda posibilidad de luchar por el podio.
Mención especial al Aifos, que patronea el Rey. Se les ha visto con muchas ganas y regateando bien, lo que ocurre es que no defienden el rating como es debido. Son octavos con 27 puntos y aún pueden luchar contra el Urbania, de Iñaki Castañer, y el Ulika, de Stefano Masi.
Cambio de líder
En la clase ORC 2, cambio de líder. Pinchó el Teatro Soho, de Javier Banderas con un quinto puesto en la segunda manga del día. Aunque había ganado la primera, los dos segundos del estonio Katarina, le hicieron perder el liderato. El miércoles, cuando acabó la primera fase de esta Copa del Rey Mapfre, el Teatro Soho le sacaba 8 puntos al Katarina y ayer, tras dos mangas, el estonio ya le saca un punto al barco andaluz. Esa es claramente una de las injusticias que se cometen en este sistema de clasificación. En la segunda manga sorprendió el Fandango, de Julio Bernardeau.
Por su parte, los andaluces del Brujo, de Federico Linares, se han colocado líderes de la general del ORC 3 (BMW) con un punto de ventaja sobre el Scugnizza, que el miércoles lideraba la clasificación de esta clase con una ventaja de nueve puntos. ¡Infumable!
La ‘tortilla’ se equivoca
No una, sino dos veces, los barcos de la clase ORC 4 (BMW) se equivocaron de recorrido y fueron descalificados. En la primera manga, todos; en la segunda, todos menos el Pulpo Negro, que iba último y pasó bien las boyas, por lo que sumó un punto que le da el liderato. Esta es la que dicen que es la mejor regata del Mediterráneo. Sin calidad y con incongruencias que no son de recibo.
Cambio de liderato en las Women’s Cup (Mallorca Sotheby’s) después de que el Dorsia Covirán hiciera dos primeros puestos y el Team RCNP pinchara con un quinto. Está interesante esta clase en la que las chicas pelean también por la Liga Femenina, que lidera el barco de Natalia Vía Dufresne.
Quedan dos jornadas para todas las clases con las espadas en todo lo alto y mañana, a las cuatro de la tarde, se sabrán los ganadores.