Fomento busca un acuerdo in extremis entre taxis y VTC
La Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía busca un acuerdo de última hora que satisfaga a las dos partes del sector del transporte en conflicto, los taxistas y los VTC. El decreto ley que regule estos últimos, los coches pertenecientes a compañías como Uber o Cabify, tiene que estar listo como muy tarde el 30 de este mes. Desde Fomento, cuya consejera es Marifrán Carazo, señalan que se están produciendo avances y que buscan el máximo consenso posible «para que convivan los dos sectores y el usuario tenga los mejores servicios posibles».
Fomento defiende que ya en 2019 elaboraron un reglamento para el taxi donde se recogían muchas de sus reivindicaciones, como el transporte de viajeros entre distintos municipios o el aumento de inspecciones de los VTC (Vehículos de Transporte con Conductor).
Ayer se reunieron con los taxistas en la consejería desde las nueve de la mañana hasta pasadas la una de la tarde. El sector del taxi no vio avances en las negociaciones. «La administración se enroca en propuestas que no tienen ningún sentido», apuntó en declaraciones a Europa Press el presidente de la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi (FAAT), Miguel Ruano. Desde esta asociación denuncian que en los últimos cuatro años no se han cumplido «la inspección, sanción y control de los VTC». Cuestiones que no ven viables porque «ni hay efectivos de inspectores, ni a las policías locales le interesa el asunto, ni los ayuntamientos ponen medios» para vigilar lo que tacha de «ilegalidades diarias» por parte de los VTC. Así que la posición de Fomento a este respecto, ha dicho, les «molesta» porque «parece que nos toma por ignorantes».
Limitar su número
Ruano subraya en que nadie en el sector del taxi «quiere que desaparezca los VTC», pero sí demandan «una limitación en el número» y que se establezcan al menos 15 minutos de precontratación del servicio. Asimismo, ha llamado la atención sobre el papel de los ayuntamientos de salir adelante el decreto de la Junta, dado que considera que «se van a vulnerar competencias» locales. Si este extremo se confirma, el taxi emprenderá acciones legales. «Este proceso que llevamos años sufriendo no va a terminar por la aprobación en Consejo de Gobierno de ese decreto», ha avisado.
En la parte opuesta, la Asociación Andaluza de Alquiler de Vehículos VTC, Andeval, acusa al taxi de estar «presionando a la Junta» con un «argumentario engañoso» para que se incluyan en la regulación «restricciones» que acaben por hacer su actividad imposible. También rechazan que hagan competencia desleal al taxi, sosteniendo que no se les ha condenado por este motivo nunca; o que son «un servicio de lujo» y por tanto ser diferentes a los taxis.