Volkswagen logra 400 millones en el Perte del coche eléctrico pero buscará más ayudas
Reclaman hasta 800 millones para el grupo y tendrá hasta dos semanas para presentar alegaciones
El Grupo Volkswagen es el que mejor parado sale del reparto de los 877,2 millones en ayudas públicas que contempla la resolución definitiva de la primera convocatoria del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado. El gigante alemán recibirá 397,38 millones de euros, casi 250 millones más respecto a los 167 millones asignados por el Ejecutivo en la resolución provisional, una cuantía con la que el Gobierno pretende salvar la fábrica de baterías para coches eléctricos que ha prometido el gigante automovilístico para Sagunto (Valencia).
En los últimos días, Volkswagen ha amenazado con paralizar esta macroinversión, con la que esperaba crear 3.000 empleos, si recibía menos fondos de los esperados. En principio, el consorcio esperaba percibir unos mil millones del plan, valorado por el Gobierno inicialmente en 2.975 millones de euros. Pero esas aspiraciones se rebajaron notablemente después de que la resolución provisional le asignara unos escasos 167 millones en agosto. Las cifras definitivas siguen estando lejos de las peticiones del grupo, pero son un primer paso.
El Ministerio de Industria ha prometido que va a «seguir trabajando para poner a disposición del sector más recursos públicos para acompañar las importantes inversiones que tiene que hacer nuestro ecosistema empresarial para electrificar su cadena de producción y nuevos actores globales que quieren invertir en nuestro país». Con los 877,2 millones asignados, el Ejecutivo espera movilizar inversiones por valor de 2.250 millones del sector privado. En este sentido, fuentes del sector ven insuficientes los recursos asignados (el mínimo exigido por el gigante alemán son 800 millones) y recuerdan que tanto Volkswagen como el resto de grupos tendrán un periodo de dos semanas para apelar la decisión. Fuentes cercanas a la compañía declaran que «la dotación es escasa, y analizaremos la resolución y sus efectos con el propósito de ejecutar el máximo volumen posible de los proyectos de inversión previstos».
Tras Volkswagen, las empresas más beneficiadas por esta primera asignación definitiva del Perte son MercedesBenz, con 170 millones (10,7 más de lo previsto) para su planta de Vitoria, y Hub Tech Factory, el consorcio responsable de la reindustrialización de las
SEAT Y VW
MERCEDES-BENZ
HUB BARCELONA
OPEL ZARAGOZA
RENAULT 397.377.534 € 40.063.095 €
SAPA 32.866.397 € 170.446.892 € 107.849.528 € 52.211.701 €
FAURECIA 28.243.286 €
IRIZAR 24.186.554 €
PEUGEOT CITROËN 15.196.219 €
FAGOR 8.780.459 €
TOTAL 877.221.647 € premisas de Nissan Barcelona, vacantes desde el principio de este año, que recibirá 107 millones, dos más. En los proyectos que no han quedado dentro de la primera resolución –el Gobierno espera flexibilizar las condiciones para que en 2023 se abra una segunda línea que permita acceder a empresas que no entraron en esta– está Ford, dado que su plan de electrificación de Almusafes tenía un horizonte que se salía del plazo estipulado (mediados de 2025) o la fábrica de baterías de Envision en Navalmoral de la Mata (Cáceres).
Renault apenas varió su dotación de la resolución provisional, con 40 millones, pero su máximo responsable industrial, José Vicente de los Mozos, señaló ayer que es necesario incluir las tecnologías híbridas.