LA IZ­QUIER­DA JUE­GA CON MA­DRID

ABC (Castilla y León) - - EDITORIALES -

LA ope­ra­ción «Ma­drid Cen­tral» es una de las in­ter­ven­cio­nes pú­bli­cas más ra­di­ca­les pro­du­ci­das en la ca­pi­tal en las úl­ti­mas dé­ca­das, des­pués de ini­cia­ti­vas co­mo el so­te­rra­mien­to de la M-30 o el inaca­ba­do eje Pra­do-Re­co­le­tos. El Ayun­ta­mien­to di­ri­gi­do por la iz­quier­da ha de­ci­di­do que Ma­drid tie­ne que ser co­mo ella di­ce, aun­que eso su­pon­ga des­pre­ciar las preo­cu­pa­cio­nes de de­ce­nas de mi­les de ve­ci­nos. Por la tras­cen­den­cia de «Ma­drid Cen­tral», el equi­po de go­bierno mu­ni­ci­pal di­ri­gi­do por Ma­nue­la Car­me­na de­be­ría ha­ber apar­ca­do sus tics au­to­ri­ta­rios pa­ra, en su lu­gar, ha­ber pro­mo­vi­do con la opo­si­ción y la so­cie­dad un de­ba­te so­bre el fu­tu­ro de Ma­drid. Es evi­den­te que las gran­des ca­pi­ta­les eu­ro­peas avan­zan por el ca­mino de la re­gu­la­ción del trá­fi­co ro­da­do y la hu­ma­ni­za­ción de sus ca­lles, pe­ro ca­da una de ellas tie­ne su pro­pia idio­sin­cra­sia. El Ayun­ta­mien­to de Car­me­na ha re­gu­la­do el cen­tro de la ciu­dad co­mo si fue­ra una re­ser­va na­tu­ral, al mis­mo tiem­po que acor­ta­ba la ca­pa­ci­dad de la Gran Vía co­mo eje trans­ver­sal. La idea de una ciu­dad en gue­rra con­tra el co­che y la con­ta­mi­na­ción es muy atrac­ti­va, pe­ro tam­bién en­ga­ño­sa si no va se­gui­da de un aná­li­sis téc­ni­co de sus al­ter­na­ti­vas. Di­ga lo que di­ga el Tri­bu­nal Su­pe­rior so­bre las me­di­das cau­te­la­res so­li­ci­ta­das por la Co­mu­ni­dad de Ma­drid y el PP, la ca­pi­tal no es el te­rreno pro­pi­cio pa­ra ex­pe­ri­men­tos sec­ta­rios co­mo el de Ma­drid Cen­tral.

La crea­ción de «Ma­drid Cen­tral» es, tal y co­mo se va a eje­cu­tar, un gra­ve pro­ble­ma pa­ra una ciu­dad que ten­drá que re­co­lo­car por otras vías to­do el trá­fi­co que que­da­rá ex­clui­do de los lí­mi­tes de es­te ex­pe­ri­men­to de la iz­quier­da. Es pro­ba­ble que só­lo con­si­ga cam­biar el pro­ble­ma de si­tio y pro­vo­car atas­cos, ma­la ca­li­dad de vi­da y con­ta­mi­na­ción allí don­de la cir­cu­la­ción bus­que al­ter­na­ti­vas al cie­rre pre­ci­pi­ta­do del cen­tro de Ma­drid.

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