Las líneas periféricas de Aucorsa mantienen el pulso al cercanías
▶ Tras dos meses con el tren en marcha, la ruta de Alcolea sube pero la de Villarrubia baja
Dos meses y medio han pasado desde que la alcaldesa de Córdoba, Isabel Ambrosio, y la subdelegada del Gobierno, Rafi Valenzuela, estrenaron el nuevo trayecto de Media Distancia entre Alcolea y Villarrubia con paradas en Rabanales, la estación central y El Higuerón. Los pocos datos ofrecidos por Renfe hacían presagiar lo que las cifras de Aucorsa sobre su balance de 2018 han certificado. El mal llamado cercanías no está tirando y no se ha convertido en un aliciente para los cordobeses de esas barriadas periféricas, como ya constató este periódico hace una semana en un reportaje a pie de vagón. Las líneas de la empresa municipal de autobuses para estos puntos diametrales del término municipal mantienen el tipo, lo que hace sospechar que la sociedad, en manos del PSOE, no va a mover muchos dedos para reforzar los acceso a las vías del tren. No hay más que comprobar cómo ha obviado el interés de los empresarios del polígono de Las Quemadas y el parque tecnológico de Rabanales en estudiar medidas para facilitar el flujo de las miles de personas que trabajan cada día en estas zonas de Levante.
La línea E parte de Alcolea y llega hasta Córdoba. El cómputo de viajeros entre noviembre y diciembre es de casi 79.000, lo que representa un uno por ciento más que en 2017. Aunque en noviembre se dejó pasajeros (1.350), en diciembre, un mes algo más propicio para acudir al Centro por las compras y las celebraciones navideñas, la ganancia fue del 4,1% (1.400 usuarios más).
Donde sí se ha producido una merma es en el eje de Villarubia-Majaneque hacia el núcleo urbano. La línea O1 parte de la primera barriada y en el sumatorio de estos dos últimos meses del año registró 39.705 viajeros, un uno por ciento menos, ligero descenso. Fue la otra línea (O2), que parte de Majaneque, la que peor guarismo dejó: 44.094 viajeros y una caída del 3%. Hay que tener en cuenta que la mayoría de los trayectos que se realizan entre estos puntos de al ciudad y el radio más central son en vehículo particular.
Resultado de 2018
El balance global de Aucorsa en toda su red de líneas, como ya avanzó ayer ABC, fue positivo el pasado año. Un total de 19,6 millones de viajeros, lo que representa un 2,23% más que en el año anterior. Las rutas con más crecimiento son en valores absolutos la línea 3 (Albaida-Fuensanta) con 75.541 nuevos usuarios; la línea 1 entre Fátima y Las Tendillas (62.100 nuevos pasajeros); la número 12 entre la barriada de El Naranjo y el Sector Sur pasando por el centro comercial (57.239) y la 5, con cambios en los últimos años, y que traza el recorrido entre Renfe y Valdeolleros, con 46.704 más.
Hay que destacar en los datos difundidos ayer por la empresa municipal de transportes que todas las líneas menos la número 2 y el microbús del Casco ganaron viajeros. En el caso de la 2, que es la que más usuarios tiene de todas (2,5 millones) y traza una diagonal entre Fátima y el Reina Sofía, el descenso fue de medio punto (apenas 14.000 usuarios).
Destaca en los datos el comportamiento de las líneas extraordinarias que se fijan para la Feria de Nuestra Señora de la Salud, con un alza del 12,3 por ciento (casi 40.000 nuevos viajeros) y totalizando en apenas una semana 357.000.
Balance general 2018 Albaida-Fuensanta (3) y Fátima-Tendillas (1) y Naranjo-Sur, itinerarios que ganaron más viajeros