ABC (Córdoba)

Los mineros esperan poder entrar hoy a buscar al niño

▶ Desde ahí trazarán una galería hacia el sondeo de agua donde cayó el niño

- J.J.M.

La Brigada Salvamento Minero de Asturias espera entrar hoy mismo en el pozo que han construido para hacer la galería que les permita buscar a Julen en el sondeo de agua abandonado, donde lleva atrapado desde el pasado domingo. Los trabajos avanzan tras un parón el viernes por un macizo rocoso. Durante la madrugada los ingenieros esperaban a acabar la plataforma y comenzar a perforar de madrugada. Hacer el pozo paralelo se demoraría, si no vuelven las complicaci­ones, unas 15 horas.

Una vez perforada la tierra, tocaría bajar al equipo de mineros asturianos hasta la altura de 72 metros, desde donde, sin tiempo estimado, abrirán una galería para llegar hasta el pozo donde está Julen apresado. Crearán una ventana en el estrecho tubo de 25 centímetro­s, mirarán y, si localizan al niño, comenzaría­n las labores de rescate con la Brigada de Montaña de la Guardia Civil.

Si Julen no está a esa altura del pozo, los mineros tendrían que excavar a más profundida­d y, si siguiera sin aparecer, abandonar este primer intento para volver a meter la máquina perforador­a llegada desde las obras de la M-40 de Madrid. Entonces, se ahondaría en el pozo y los mineros tendrán que repetir otra galería más abajo para volver a abrir otra ventana, de nuevo buscar a Julen. La operación la repetirán hasta que encuentren al pequeño.

Galerías

Esto será si no hay complicaci­ones, como las que hasta ahora se vienen produciend­o y después de preparar la oquedad para poder bajar. Una vez preparado el pozo hay que encamisarl­o para asegurarlo, meter la cápsula de seguridad para subir y bajar a los mineros y montar dentro todo el aparato para sacar el material que vayan quitando haciendo las galerías.

La previsión inicial era que los trabajos de la plataforma estuvieran acabados este viernes por la mañana. Sin embargo, durante la noche una veta de pizarra solo dejó avanzar un metro en el rescate. Además, los ingenieros que están coordinand­o todos los trabajos explican que es probable que se puedan producir nuevas averías, como la que rompió la goma de succión de pozo, obligó a parar el rescate e hizo que se activaran nuevas vías.

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