Renfe refuerza los servicios de Avlo a Andalucía para competir con Ouigo
El ministro Puente dice estar «deseando» conocer las cuentas de la compañía francesa
Renfe anuncia un plan de despliegue en alta velocidad a nueve comunidades autónomas tras la llegada de los nuevos trenes Avril. La operadora pública duplicará a partir de mayo la capacidad de su servicio de AVE ‘low cost’ (Avlo) a las líneas Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga y empezará a operar una línea directa entre Madrid y Teruel, tal como anunciaron ayer el ministro de Transportes, Óscar Puente, y el presidente de Renfe, Raül Blanco.
El plan presentado contempla tres fases, todas a definir este año, y está condicionado a la culminación de las obras de la estación de Chamartín. Según desgranó el ministro Puente, en la primera de ellas, se destinará un tren de la serie 112M a partir de mayo para duplicar la capacidad en las circulaciones entre Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga, trayectos donde el desembarco de la francesa Ouigo es inminente.
En esa primera etapa también se reforzará la línea Madrid-Badajoz a partir de junio, con una nueva frecuencia, y el Madrid-Cádiz con 3.500 plazas adicionales a la semana para hacer frente a la alta demanda de la temporada estival. Por su parte, en la línea Alicante-Barcelona se añadirá un Talgo de la serie 6.
La segunda fase entrará en juego una vez estén disponibles las vías de Chamartín sobre las que se están realizando los trabajos. La idea es la de reforzar entonces el parque Avlo en los corredores a Andalucía y añadir un Alvia 121 para crear una nueva frecuencia en el trayecto Madrid-Salamanca. Puente ha asegurado que se estudia la posibilidad de una quinta «pero necesitamos que llegue más material rodante»,
La última pata del plan llegará en noviembre con el encendido de trenes Alvia de la serie S730 destinados a mejorar el servicio Madrid-Algeciras, además de para iniciar dos nuevas conexiones: Madrid-Almería vía Granada y Madrid-Teruel (vía Zaragoza), que contará por primera vez con conexión directa a la capital, según destacaron Puente y Blanco. Por otra parte, el servicio Torre del Oro que une Barcelona con Sevilla y Cádiz cambiará los Alvia 120 por una flota más moderna de la serie 130 y se creará otra conexión directa entre Madrid y Logroño vía Miranda del Ebro .
El ministro Puente no desaprovechó la ocasión ante los medios de comunicación para mandar un nuevo recado a la francesa Ouigo con quien mantiene un pulso desde hace semanas por el «dumping» de precios que dice que está llevando a cabo en las líneas de alta velocidad donde compite con Renfe. La operadora gala aseguró el jueves que está a punto de ser rentable en España y respondió a las provocaciones de Puente con billetes a un euro en el corredor Madrid-Segovia-Valladolid donde ayer inició operaciones. «Estamos deseando conocer las cuentas de Ouigo, pero seguro que tardaremos en hacerlo», dijo el vallisoletano.