«A las em­pre­sas de la eco­no­mía di­gi­tal no les dan más que pa­los»

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Zim­mer­man, di­rec­tor ge­ne­ral de Adi­gi­tal, cla­ma con­tra el su­pues­to aco­so a la eco­no­mía di­gi­tal. Tan­to por su tri­bu­ta­ción co­mo por la re­la­ción la­bo­ral con los em­plea­dos. «A es­tas em­pre­sas no les dan más que pa­los», di­ce, al tiem­po que re­cuer­da que la Jus­ti­cia ha ava­la­do es­ta se­ma­na el mo­de­lo de au­tó­no­mos de Glo­vo. so­bre «Se la lan­zan pre­ca­ri­za­ción men­sa­jes de fal­sos es­tos mo­de­los», cri­ti­ca Zim­mer­mann. La reali­dad es que el Mi­nis­te­rio de Tra­ba­jo tie­ne ba­jo la lu­pa a las em­pre­sas de re­par­to de co­mi­da a do­mi­ci­lio co­mo De­li­ve­roo, Glo­vo y Uber Eats. Es una prio­ri­dad pa­ra el Go­bierno, que, en pa­la­bras del pre­si­den­te Pe­dro Sán­chez, ca­li­fi­có el sis­te­ma de la pri­me­ra co­mo «ex­plo­ta­ción la­bo­ral». Ha­ce más de dos me­ses un juz­ga­do de Va­len­cia dic­tó que un «ri­der» de De­li­ve­roo era un fal­so au­tó­no­mo; aho­ra, un juz­ga­do de Ma­drid fa­lla en sen­ti­do con­tra­rio con Glo­vo. La re­cien­te sen­ten­cia apun­ta a que la re­la­ción del «ri­der» con la com­pa­ñía se en­cua­dra ba­jo la fi­gu­ra del Tra­de, es de­cir, que se tra­ta de un au­tó­no­mo eco­nó­mi­ca­men­te de­pen­dien­te. To­do ello en­tra en con­tra­dic­ción con las con­clu­sio­nes de la Ins­pec­ción de Tra­ba­jo, que cons­ta­tó que en Bar­ce­lo­na, Ma­drid, Va­len­cia y Za­ra­go­za los «ri­ders» de­bían ser con­si­de­ra­dos co­mo tra­ba­ja­do­res por cuen­ta aje­na. Pe­se a es­ta úl­ti­ma sen­ten­cia – en pri­mer ins­tan­cia– to­da­vía que­dan por re­sol­ver más ca­sos en los tri­bu­na­les. Se­rá la Jus­ti­cia la que dic­ta­mi­ne cuál ha de ser la re­la­ción la­bo­ral de es­tas em­pre­sas con sus «ri­ders». Fren­te a ello, Zim­mer­mann ex­pli­ca tam­bién que las com­pa­ñías de la lla­ma­da nue­va eco­no­mía «ge­ne­ran va­lor y em­pleo» pa­ra la so­cie­dad.

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