El vidrio español en el que se refleja medio mundo Σ Ariño Duglass aportó el vidrio del AVE a La Meca y renovará el del aeropuerto parisino Charles de Gaulle
«Me incorporé a la empresa en 2015 para cerrarla», confiesa el director general de Ariño Duglass, Raimundo García-Figueras, nada más iniciar su conversación con ABC. Misión imposible, afortunadamente, porque esta pyme con más de medio siglo de vida y especializada en vidrio de altas prestaciones para arquitectura y ferrocarril parece haber superado la crisis.
«Nos hemos apoyado en el I+D, no ajustando costes», asegura su máximo responsable. Y, como ejemplo, menciona que desde 2015 han dedicado el 5% de sus ventas a ello. Al respecto, en lo que llevan de año, ya han facturado 16 millones y esperan terminar con un Ebitda de un millón de euros. Todo ello con el 80% de su actividad en el exterior ( Reino Unido, Francia, Bélgica, Arabia Saudi, Bolivia, Colombia...) y empleando a 150 personas. En paralelo, hace tres años se incorporó al accionario de esta firma la familia Tarragó, que es propietaria de un importante holding industrial con participaciones en Norma Doors o Geotexan.
«Los españoles debemos Fachada de la Principal Tower de Londres La cúpula del Ayuntamiento de Madrid estar orgullosos de ser capaces de desarrollar un vidrio muy técnico y bonito, así como de altísima seguridad » , apunta García-Figueras sobre los productos de Ariño Duglass en los que se reflejan los viajeros del AVE a La Meca; así como quienes viven o trabajan en la Centre Point Tower de Londres, miren hacia la cúpula del Ayuntamiento de Madrid o se alojen en el Hotel Grand Hyatt de Bogotá. Y entre los nuevos proyectos para lo que queda de este año y el próximo, destaca Raimundo García- Figueras, se encuentra la renovación integral de la Terminal 1 del aeropuerto parisino Charles de Gaulle. El futuro de Ariño Duglass pasa por la fructífera colaboración que vienen manteniendo desde hace más de 30 años con el Departamento de Física Aplicada de la Universidad de Zaragoza (la « Cátedra Ariño Duglass » ) . Una relación que «les abrió las puertas del AVE a La Meca», en palabras del máximo responsable de la firma española, gracias al tratamiento antiabrasivo diseñado junto a un grupo de investigadores de este centro universitario y que ha sido instalado en todos los vagones del tren del desierto. Ahora, ya convertidos en proveedores de marcas como CAF y Talgo, universidad y empresa trabajan en un nuevo vidrio capaz de neutralizar la contaminación de las ciudades.
Al respecto, el director general de la compañía explica que a través de aplicar al vidrio varias capas químicas, este absorbe el contaminante. «Ya no vale con la estética ni la técnica», constata. El futuro va en esa dirección, en la posibilidad de que puedan patentar y comercializar vidrios que absorban los gases contaminantes. Con el AVE a La Meca ya han logrado que sus productos aguanten la abrasión del desierto. «Hemos vendido 300.000 ventanas en 10 años para 56 proyectos en los cinco continentes», resume el ejecutivo.
Así las cosas, no todo es arquitectura y trenes en Ariño Duglass ya que hay dos sectores en los que esta pyme española se está introduciendo con buena fortuna: los barcos transatlánticos y las tiendas de lujo. En concreto, ha acristalado el crucero de lujo «Symphony of the seas» de Royal Caribbean y en el área del lujo destaca por un innovador vidrio de alta seguridad que, en palabras del director general de esta firma, está diseñado «para aguantar 100 hachazos en 10 minutos». Un producto que han comprado gran número de tiendas de lujo de París como la de Rolex, y que acaba de aterrizar en la Milla de Oro madrileña.