LA ABSORCIÓN CONSTANTE DE DATOS
El poder de los gemelos digitales radica en la cantidad de información que contiene la cual permite una toma de decisión mucho más precisa. «Absorbes datos de forma constante por sensores, base de datos… y pides que te diga cosas que te van a hacer falta. Con ellos eres capaz de analizar acciones concretas y cuando se dan ciertos parámetros te debe avisar», explica María Pascual, directora general de Urbim, plataforma de gestión de gemelos digitales de modelos tridimensionales, encargada de desarrollar el proyecto piloto de OCP en el puerto de Málaga.
diferentes activos en la marina de Málaga, somos usuarios. Sabemos que todo el tema de la digitalización nos puede mejorar mucho a mejorar el funcionamiento, el impacto ambiental», indica Sara Blanco, directora de Consultoría de OCP. La idea es aplicar dicha tecnología para ver su impacto y cómo se puede mejorar el funcionamiento. «La logística está adoptando la digitalización desde hace tiempo por la necesidad imperiosa que tiene en mejorar la rentabilidad. En el transporte de mercancías es importante la diferencia competitiva y por eso la digitalización es decisiva. Nosotros no movemos mercancía sino barcos y pasajeros, pero la misma tecnología es aplicable», resalta la responsable.
Se trata de una primera experiencia con gemelos digitales, con los que esperan «integrar toda la información para que de esta forma podamos mejorar análisis de datos y toma de decisiones», cuenta Blanco. Además, quieren identificar «necesidades de mejora para desarrollar dentro de la plataforma otros elementos adicionales para lograr beneficios, no solo materiales». No tiene dudas de que el futuro pasa por esta tecnología, «los beneficios desde el punto de vista de gestión y del entorno son indudables». La directora de consultoría de esta firma insiste en la necesidad de mejorar la operativa de los activos para tener más rentabilidad, pero también en la importancia de mejorar «la eficiencia energética de las instalaciones, con un sistema de monitorizaciones, consumo… y reducir el impacto ambiental». El gemelo digital cuenta con información a tiempo real y por ello las aplicaciones en un puerto son múltiples. «Tienes la parte operativa, para gestionarlo de manera más eficiente. Te puede ayudar también a mejorar la seguridad de un puerto porque integra todos los accesos al propio puerto. Al informarte del tipo de carga que entra y sale, puedes controlar igualmente el flujo de tráfico», pone como ejemplos Sara Blanco.
Pioneros
Ferrovial fue pionera en el uso de estos instrumentos, ya que utilizó por primera vez los gemelos digitales en 1988, en el Museo Guggenheim de Bilbao. y los aplicó de forma industrializada a partir de 2015, con el proyecto de Crossrail en Reino Unido en 2015. «En todos los proyectos con un cierto volumen implantamos esta metodología y por debajo de este volumen en aquellos en los que el cliente proporcione el modelo BIM si no ha sido diseñado por Ferrovial», explica José Luis Cobas, portavoz de la compañía.
En cuanto a los beneficios para su uso, recalca en primer lugar «la mejora de la eficiencia operativa». Utilizando esta metodología han conseguido auditar por instituciones externas una reducción de los costes de ejecución en un 30% y de los plazos de diseño y ejecución del 25%. «Por otro lado, tiene un impacto enorme en la reducción de los residuos de la obra llegándose hasta un 82% y por lo tanto en la reducción de las emisiones de CO2», añade. Además, facilita la estandarización para la obtención de datos y su posterior análisis y aplicación en otros proyectos. Todos los diseños de Ferrovial tienen un gemelo digital. Y si bien supone una fuerte inversión, «el retorno es muy superior».