EM­PRE­SAS AN­DA­LU­ZAS DEL SEC­TOR AE­RO­ES­PA­CIAL PA­SAN A LA OFEN­SI­VA EN EL MER­CA­DO EX­TE­RIOR

ABC - Especiales Andalucía - - SUMARIO -

ace fal­ta di­men­sión y ca­pa­ci­dad fi­nan­cie­ra pa­ra ope­rar en un sec­tor de al­ta tec­no­lo­gía co­mo el ae­ro­náu­ti­co, en el que o cre­ces de for­ma sig­ni­fi­ca­ti­va, o eres co­mi­do o ab­sor­bi­do. Y no es fácil es­ca­lar en un cam­po tan com­pe­ti­ti­vo, en el que to­da­vía es­tá por lle­gar la «te­mi­da» com­pe­ten­cia chi­na o in­dia, de ba­jo cos­te en pro­ce­sos in­dus­tria­les y en mano de obra. Se tra­ta, ade­más, de una ac­ti­vi­dad cí­cli­ca, que so­me­te a la ca­de­na de su­mi­nis­tro a gran­des os­ci­la­cio­nes.

Pre­ci­sa­men­te, la in­dus­tria au­xi­liar an­da­lu­za ha vuel­to es­te año a pa­sar por un ba­che de­ri­va­do del fre­na­zo de pro­gra­mas de Air­bus cla­ves pa­ra su car­te­ra de tra­ba­jo por fal­ta de nue­vos pe­di­dos co­mer­cia­les. El fa­bri­can­te eu­ro­peo anun­ció a fi­nes de 2017 que la ca­den­cia de pro­duc­ción de los avio­nes A400M y A380 se ra­len­ti­za­rán en los pró­xi­mos años. El pa­sa­do ejer­ci­cio se pro­du­je­ron 20 uni­da­des, pa­ra 2018 es­tán pre­vis­tas 15 y pa­ra 2019 so­lo 11. Es de­cir: Air­bus re­ba­ja­rá un 25% la fa­bri­ca­ción del A400M en 2018 y ca­si a la mi­tad en 2019.

Air­bus ha sido y es la gran va­ca le­che­ra del sec-

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