Suspenden hasta fin de año la subida de las tasas de matriculación
▶Los socialistas aceptan compensar el alza del tributo vigente desde enero, aunque solo hasta el 31 de diciembre ▶La medida, incluida dentro de la ley Antifraude, entrará en vigor en julio tras el visto bueno del Congreso
ictoria de la oposición y del sector del automóvil al Gobierno, con el respaldo de algunos de los socios parlamentarios habituales del Ejecutivo. El PSOE se ha visto obligado a aceptar una rebaja temporal del impuesto de matriculación hasta final de año, después de que el Congreso tumbara su subida. Ante la previsión de que ocurriera lo mismo en el Senado, el PSOE se decidió ayer a incorporar en parte las reclamaciones del PDeCAT –planteadas también por PP y Cs– en una enmienda transaccional, en el marco de la tramitación de la Ley contra el fraude fiscal.
Dicha enmienda, aprobada por el Pleno del Senado, supone un giro de 360 grados en su postura: hace apenas una semana presentó otra para eliminar
Vcualquier alivio en el tributo, que se incrementó de forma efectiva en enero por un cambio técnico que aumenta las emisiones de los vehículos. La aprobación definitiva de la rebaja, que vuelve ahora al Congreso, se prevé que tenga lugar en el primer pleno que se celebre, ya en julio, según fuentes consultadas por ABC, que subrayan la urgencia de que se desbloquee la ley Antifraude para cumplir con los compromisos con Bruselas.
Desde el momento en que se apruebe la ley, y hasta finales de año, se eleva el límite exento del tributo de 120 a 144 gramos de CO2 por kilómetro, según la propuesta del PDEcat, cuyo portavoz en el Congreso, Ferran Bel, admitió ayer que le hubiera gustado que se extendiera hasta julio o diciembre de 2022, para dar tiempo a la proyectada reforma fiscal del automóvil, prevista para el primer trimestre de 2022.
El resto de tramos se elevará en la misma proporción. Todo apunta a que la rebaja del tributo no tendrá efectos retroactivos para aquellos que hayan comprado un vehículo desde enero.
El PDeCat, a finales de mayo, consiguió que el Congreso añadiera una modificación a la ley Antifraude que compensara el incremento fiscal que sufren los vehículos desde el 1 de enero, debido a la introducción de unas pruebas de emisiones más exigentes. Su enmienda, respaldada en el Congreso por PP, Vox, ERC, Cs, PRC (con el PSOE y Unidas Podemos en contra y PNV absteniéndose), apostaba por subir los umbrales del tributo, igual que se ha hecho en Francia o Italia, para evitar que
Hasta ayer el PSOE se había opuesto frontalmente a evitar o compensar el golpe fiscal. Teresa Ribera calificó el voto en contra del Congreso de «regalo demagógico» al sector de la automoción.
En lo que va de año la recaudación del tributo se ha disparado un 126%, mientras que las ventas han crecido un 40% en la comparativa con 2020. Si se toma como referencia 2019 para evitar la distorsión de la pandemia, las matriculaciones caen un 36%.