Controvertido consejo de la DGT sobre la frenada

La Dirección General de Tráfico ha lanzado una campaña de prevención de cara a la época de llúvias, algo que parece muy aconsejable y positivo. Sin embargo, olvidando que la mayoría de los turismos y otros vehículos que ruedan en España lo hacen equipados con el sistema de frenos antibloqueo ABS, recomienda que los conducotres que «frenen con suavidad», algo que supone un gran error, pues con ABS la frenada -si queremos detener nuestro vehículo en la menor distancia posiblehay que ejecutarla con energía, incluso si estamos en plena curva, pues es la forma de obtener la mayor eficiencia en la frenada. Hacerlo con suavidad solo sirve para alargar la frenada y la distancia e incluso puede ser más fácil perder el control de la trazada.

Dice también el mensaje que este consejo de la DGT puede prevenir el aquaplaning, pues tampoco. Para que se produzca el aquaplaning es necesario que exista una capa consistente de agua, en cuyo caso la única solución, antes de que se produzca un posible «derrape», es nunca pisar el freno y mantener una leve aceleración para provocar la evacuación de agua en los neumáticos. Y llegamos a lo más importante. A lo largo de todo el consejo, nada se dice de lo más importante, que con lluvia la mejor defensa es llevar los neumáticos en buen estado, con al menos 2 milímetros de dibujo y en su correcta presión. Y si fuera posible instalar neumáticos especiales de invierno, que garantizan la mejor adherencia, con frío, lluvia e incluso nieve. Pero recomendar frenar con suavidad, llevando ABS, me parece una irresponsabilidad peligrosa.