SKODA OCTAVIA /Una berlina con soluciones simples y eficientes
Llega la tercera generación del Skoda Octavia, el superventas de la marca checa, con argumentos más que convincentes para llegar tan lejos como sus predecesores
Aunque la clientela de las berlinas clásicas está un poco de capa caída por la irrupción de monovolúmenes, todocaminos y cupé, si las cosas se hacen bien siempre habrá un mercado importante para ellas. Y así lo entienden en Skoda, que siguen apostando por los tres volúmenes aunque, al igual que muchos otros de distintos segmentos, con apariencia casi de cupé gracias a un portón trasero más tendido de lo normal. Pero sigue siendo una berlina al uso con sus ventajas y alguna pequeña desventaja que en Skoda resuelven con el portón trasero que permite meter cosas más grandes.
El nuevo Skoda, siguiendo también la tendencia en otros segmentos, ha crecido exteriormente (90 mm de longitud y 45 de ancho) para ganar sobre todo espacio interior. Casi 18 centímetros más igualando los espacios delante y detrás y aumentando también el hueco del maletero hasta llegar a unos enormes 590 litros realmente aprovechables gracias al inteligente uso de su lema «Simply Clever» que una vez más nos sorprende con desarrollos simples pero muy inteligentes y en to-
EL NUEVO OCTAVIA, CON 18 CENTÍMETROS MÁS DE LONGITUD, CONSIGUE UN ENORME MALETERO DE 590 LITROS DE CAPACIDAD, MUY BIEN APROVECHADO
dos los casos, además, baratos. Una prueba evidente del «Simply Clever» mencionado. Así nos encontramos que el techo se ha ahuecado sin perder insonorización para dejar más espacio para la cabeza o la moqueta del maletero reversible con una cara de tela y otra acabada en goma nos servirá para llevar cosas húmedas o sucias y no manchar el suelo o unas pequeñas piezas de plástico divisibles en dos que mediante un velcro se pueden usar para delimitar espacios en el maletero y que no se nos mueva la carga o una solución ya adoptada en el Fabia que permite guardar la bandeja del maletero contra los respaldos de los asientos para llevar bultos que sobrepasen el espacio limitado por esta. En fin, que el nuevo Octavia está lleno de soluciones inteligentes que nos harán la vida más sencilla sin renunciar a la elegancia de los tres volúmenes.
Última generación
En cuanto a las mecánicas, son todas de última generación. Habrá 4 de gasolina de 1,2 o 1,4 litros con turbo y potencias de 85, 105, 140 y 180 caballos. En diésel otros cuatro motores con inyección directa y turbo cubrirán todas las necesidades con potencias que van desde los 90 caballos del más pequeño hasta los 150 caballos del más potente con dos intermedios de 105 y 110 caballos con distintas tecnologías encaminadas a reducir los consumos. Salvo los dos más pequeños en todos los casos cuentan con start&stop y cajas de cambio manuales de cinco o seis velocidades o automáticas DSG. Durante la presentación pudimos hacer bastantes kilómetros con el gasolina de 140 caballos y el diésel de 150 y de ambos quedamos realmente contentos. Tal vez sea más ruidoso el diésel pero tampoco es molesto y ambos empujan con mucha alegría.