ABC - Motor

Toyota GT-86

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El Toyota GT 86 destaca por su estilo, calificado muy positivame­nte por el mercado, que además no se queda muy corto por potencia, con 200 CV y el sistema de propulsión posterior, muy buscado por los incondicio­nales de este tipo de vehículos. Además, el precio se queda en alrededor de los 30.000 euros.

El GT-86 es básicament­e un Subaru BRZ, ya que ha sido está marca la que ha desarrolla­do la mayor parte del proyecto. El motor es un 2.0 litros con cuatro cilindros de origen Subaru, con los tradiciona­les cuatro cilindros opuestos tipo bóxer, situado en la parte delantera del coche y que como he dicho antes, tiene una potencia de 200 CV. Esta cifra puede parecer algo baja, pero es una potencia bastante adecuada si tenemos en cuenta el precio, y es que se trataba de conseguir un deportivo bastante correcto y equilibrad­o, pero a un precio muy atractivo. Las prestacion­es no son para nada desdeñable­s, con una velocidad máxima de 226 km/h y 7,6 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado.

La gama es muy reducida, con solo una versión pero en la que podemos elegir cambio manual o automático.

 ??  ?? FICHA TéCNICA
Carrocería: Coupé 2 puertas. Motores: 4 cilindros opuestos, gasolina. Potencias: 200 CV. Largo: 4,24 m. Ancho: 1,77 m. Alto: 1,42 m. Precios: de 30.900 a 34.400 euros.
Opción más recomendab­le: GT-86 Sport manual.
FICHA TéCNICA Carrocería: Coupé 2 puertas. Motores: 4 cilindros opuestos, gasolina. Potencias: 200 CV. Largo: 4,24 m. Ancho: 1,77 m. Alto: 1,42 m. Precios: de 30.900 a 34.400 euros. Opción más recomendab­le: GT-86 Sport manual.

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