Ya en los concesionarios
El Seat Ateca y el Jaguar F-Pace son dos atractivos modelos que ya están a la venta en España
Jaguar, una de las leyendas de la automoción mundial, se ha subido al segmento de los todocamino (SUV), el más demandado del mundo del motor, con el F-Pace. Un vehículo que responde a todo lo que se puede esperar de la marca británica: lujo, mecánica robusta, elegancia, versatilidad y soluciones tecnológicas de última generación. Por la calle llama la atención de los paseantes y, por el campo, no hay terreno que se le resista.
Está fabricado con aluminio ligero, como ya adelantó el prototipo C-X17. Combina pureza de líneas con superficies y proporciones inspiradas en el deportivo de Jaguar, el F-Type. Destaca la imponente parte trasera, las tomas de aire delanteras y unos focos muy personales. La personalidad de la rejilla delantera, con el logo de Jaguar en el centro, es otra de las características exteriores del modelo, además del capó, que insinúa el potencial de rendimiento de los motores, como el V6 sobrealimentado de 380 CV. Al mismo tiempo, elementos como los faros full-LED y las llantas de 22pulgadas trasladan la estética del diseño del prototipo C-X17 al nuevo F-Pace.
Tiene capacidad para cinco ocupantes adultos con total comodidad. Además, su maletero tiene un volumen de 650 litros. Cuenta con el sistema InControl Touch Pro premium, que se compone de una pantalla táctil de 10,2 pulgadas con un potente procesador de cuatro núcleos y una unidad SSD, que se ejecuta a través de una ultra rápida red Ethernet.
De 0 a 100 en 5,1 segundos
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,1 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 249 km/h con límite electrónico. Lleva un sistema de dirección asistida eléctrica para ofrecer las mejores sensaciones y respuesta posibles en cualquier tipo de recorrido. Sorprende su maniobrabilidad en espacios reducidos, como son los garajes, gracias al sistema Adaptive Dynamics. El sistema de tracción Intelligent Driveline Dynamics (IDD) permite conservar la agilidad y características de conducción de una tracción trasera, pero puede transferir sin problemas a las ruedas delanteras para explotar las ventajas de rendimiento de una tracción adicional, en cualquier superficie y situación meteorológica. En materia de seguridad dispone de lo último para la protección de ocupantes y peatones: cámara estereoscópica, frenado de emergencia, detección de peatones, alerta de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico y supervisión del estado del conductor.