FICHA TÉCNICA
El cuarto fabricante del mundo, Hyundai, está dispuesto a seguir creciendo con una oferta que incluya todas las variantes posibles de vehículos medioambientalmente sostenibles. Para ello ha fijado en el calendario el año 2020, como aquel en el que su oferta incluya 14 nuevos modelos movidos por energías alternativas y como hemos comentado ya medioambientalmente sostenibles. Así, ha creado una familia -Ioniqde modelos qué -dentro de una misma carrocería con muy pequeñas variacionesofrecen tres tipos de propulsores distintos y a cual más «verde»: Híbrido, Eléctrico y Eléctrico enchufable o Plug-in. Eléctrico
El Ioniq Electric se une al Ioniq Híbrido a la espera de que en unos meses aparezca la versión Plug-in o Enchufable y cierre el círculo de la gama más limpia del mercado con una única carrocería. Porque parte del mérito de esta gama es que con una única plataforma, un único envoltorio con pequeñas diferencias, Hyundai ha conseguido meter tres tipos de propulsores distintos: un híbrido –aparecido hace unos meses-, un eléctrico –presentado estos díasy un eléctrico enchufable o plug-in que aparecerá en unos meses y sea probablemente la estrella de la gama.
De momento y centrándonos en el Eléctrico la apuesta no podía salir mejor. Es verdad que la autonomía que presenta 280 kilómetros en el ciclo homologado- no es de las más extensas pues ya hay coches como el Renault Zoe, que acaba de presen- Motor: eléctrico de 120 caballos Largo / ancho / alto (m): 4.47/1.82/1.45 Maletero: 350 litros Autonomía: 280 km Velocidad máx.: 165km/h Precio: Desde 23.150 euros. Alternativas: Reanult Zoe, Nissan Leaf, Volkswagen eGolf, Kia Soul Eléctrico tar una versión con 300 kilómetros reales, pero como dicen en Hyundai las versiones eléctricas puras no deben sustituir al coche de combustible convencional ya sea gasolina o diésel sino complementarlo. Y por tanto su autonomía no debe tratar de igualar a estos.
En cualquier caso el nuevo Hyundai Ioniq Eléctrico cumplirá como segundo coche de la casa o como único si entendemos que el día que queramos viajar no podremos hacerlo con él, salvo que la distancia no sea mucha y dispongamos de un punto de recarga al final de nuestro recorrido.
Mientras tanto el principal cometido de este eléctrico es básicamente el de llevarnos y traernos sin emitir ningún tipo de emisiones por la ciudad y sus alrededores y lo hace con un confort de marcha difícilmente igualable en sus cinco plazas.