Di­ver­ti­do y po­ten­te

El de­por­ti­vo ja­po­nés, dis­po­ni­ble en el mer­ca­do es­pa­ñol des­de 29.900 eu­ros, gra­cias a su mo­tor Bo­xer de 200 CV de po­ten­cia, su ba­ja al­tu­ra y su re­du­ci­do pe­so, ase­gu­ra una ex­pe­rien­cia de con­duc­ción gra­ti­fi­can­te

ABC - Motor - - MOTOR - NOE­LIA SOAGE MA­DRID

Di­ver­ti­do, gra­ti­fi­can­te y ae­ro­di­ná­mi­co. Po­cas pa­la­bras son ne­ce­sa­rias pa­ra de­fi­nir a la per­fec­ción uno de los mo­de­los de­por­ti­vos de la mar­ca ja­po­ne­sa Subaru, el BRZ, un mo­de­lo que lle­gó en 2012 y que se ha ac­tua­li­za­do el pa­sa­do 2016. Su mo­tor mo­tor bó­xer at­mos­fé­ri­co de 2 li­tros y 200 CV son su­fi­cien­tes pa­ra ofre­cer una res­pues­ta po­ten­te, di­ná­mi­ca y con sol­tu­ra. Nues­tro mo­de­lo de prue­ba, un BRZ con aca­ba­do exe­cu­ti­ve con cam­bio ma­nual, da siem­pre lo me­jor de sí mis­mo. Se tra­ta de un de­por­ti­vo clá­si­co, con lí­neas sen­ci­llas, ca­paz de atra­par tu mi­ra­da en un so­lo se­gun­do. Y su con­duc­ción es ca­paz de ofre­cer­te sen­sa­cio­nes pu­ras. Ade­más, su so­ni­do te en­vuel­ve y su pa­se por cur­va es tan pre­ci­so co­mo li­ge­ro. El ha­bi­tácu­lo in­te­rior tam­po­co pa­sa des­aper­ci­bi­do de­bi­do a su cue­ro ne­gro y al­cán­ta­ra con cos­tu­ras ro­jas que re­co­rre to­do el lar­go del in­te­rior, el vo­lan­te, los pa­ne­les y la palanca. Es­te mo­de­lo pro­me­te cua­tro pla­zas, aun­que re­sul­tan bas­tan­te pe­que­ñas si las cua­tro son ocu­pa­das. Un de­ta­lle que no im­pi­de que se pue­da via­jar ya que su por­tón tra­se­ro da pa­so a un es­pa­cio­so ma­le­te­ro que tie­ne ca­bi­da pa­ra un par de ma­le­tas de mano e in­clu­so al­gu­nas bol­sas. Cla­ra­men­te el com­pro­mi­so en­tre la de­por­ti­vi­dad y el con­fort que pro­me­te Subaru, es­tá pre­sen­te. Se tra­ta de un vehícu­lo ca­paz de ena­mo­rar y que no re­sen­ti­rá tu bol­si­llo. Es­te mo­de­lo es­tá dis­po­ni­ble des­de 29.900 eu­ros, aun­que pa­ra dis­fru­tar el aca­ba­do real­men­te de­por­ti­vo se­rán ne­ce­sa­rios 31.250 eu­ros.

MULTIMEDIA Su sal­pi­ca­de­ro es mo­derno, có­mo­do y fun­cio­nal y su sis­te­ma de au­dio se ma­ne­ja a tra­vés de una pan­ta­lla de 6,2 pul­ga­das, tam­bién ac­ti­ván­do­se por re­co­no­ci­mien­to por voz, pe­ro sin GPS.

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