En búsqueda de la excelencia
El compacto japonés ha sido diseñado para el mundo real, con una conducción que resulta fascinante, tanto a diario como en trayectos largos, y que ofrece el máximo confort
Con los nuevos modelos Honda Civic es fácil sentir la adrenalina. Tanto si es gasolina como diésel, ambos aportan sensaciones únicas en las que solo decidirá tu afinidad a una motorización u otra ya que tanto el tamaño del vehículo –con un diseño inconfundible, elegante y deportivo a la vez–, las dimensiones de los interiores –te sentirás rodeado de confort y calidad con materiales de tacto suave y detalles de primera calidad– y el maletero –478 litros, capaces de sorprender por su capacidad de carga– son idénticas. Asimismo, se trata de un coche diseñado para el mundo real. Con un diseño y una ingeniería completamente renovados, el Civic de cinco puertas encarna el estilo innovador y la búsqueda de la excelencia técnica del fabricante japonés. Cuenta con dos motores turbo de gasolina y un nuevo y potente motor diésel entre los que elegir. Hemos tenido la oportunidad de testar el modelo gasolina 1.0 Vtec Turbo de 126 CV y el diésel 1.6 i-Dtec de 120 CV. Y elijas el que elijas, te espera la máxima emoción al volante. Ambas unidades han sido diseñadas para ofrecer la máxima potencia y cuentan con la tecnología «Earth Dreams», que ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento deportivo y ahorro de combustible. Si lo que deseas es sentir una buena aceleración, con un sonido atractivo, pero con la capacidad de mantener un consumo bastante inferior, el modelo diésel será la mejor opción. Eso no implica menospreciar el motor de gasolina de 126 CV, que ofrece un mejor equilibrio entre prestaciones y consumo que su hermano mayor, de 182 CV, sin que la pérdida de brío –despreciable para un conductor que haga un uso normal del vehículo– sea motivo para evitarlo.
Finalmente, lo que decantará la balanza será la eficiencia y agrado de uso, o la aerodinámica y deportividad. Aunque el precio también puede ayudar. El motor más pequeño de gasolina del Civic arranca con un precio desde 20.450 euros –según acabado seleccionado–, y el novedoso diésel desde 21.850 euros. Eso sí, si lo que buscas es una conducción más relajante, no olvides el cambio automático de transmisión variable (CVT). La aceleración es consistente y lineal, y si tienes ganas de emociones fuertes, puedes usar las levas de cambio del volante para disfrutar de una conducción más dinámica y emocionante.