Las compañías piden abrir fronteras para reactivar el largo radio

«La Unión Europea es la región más restrictiva mientras que el nivel de actividad entre Latinoamérica y Estados Unidos está al 120% respecto a 2019». Así se pronunció el CEO de Iberia, Javier Sánchez Prieto, durante su comparecencia en la asamblea anual de la patronal de las aerolíneas, ALA, celebrada el pasado miércoles. Con este mensaje pedía a la UE cambiar requisitos para reactivar los vuelos de largo radio, en especial, Iberoamérica. ALA también lo hace y pide que en el caso de aquellos países en los que se está inoculando a sus ciudadanos con vacunas todavía no autorizadas por la OMS o por la EMA, como es el caso de muchos países de estos mercados, se les permita venir a España con un test negativo de PCR o antígenos.

El enfado con el Gobierno ‘tory’ por parte de algunas aerolíneas es mayúsculo y algunas compañías como Ryanair preparan medidas legales contra el sistema de ‘semáforos’ de Johnson por su «escasa transparencia».

Causa a la que se ha unido el Manchesters Airports Group (MAG), grupo que controla los aeropuertos de Mánchester, London Stansted y East Midlands. «El Gobierno no está siendo franco y simplemente no podemos entender cómo está tomando decisiones que son fundamentales para nuestra capacidad de planificación y para dar a los clientes la confianza de reservar viajes con antelación. Estas cuestiones deben resolverse urgentemente –y antes del punto de revisión de finales de este mes– para que todo el mundo entienda cómo funciona el sistema», apostilló el CEO de MAG, Charlie Cornish.