¿Bi­ci­cle­tas o pa­ti­ne­tes eléc­tri­cos?

ABC (Sevilla) - - SEVILLA -

Pa­ra So­fía Del­claux, ge­ren­te de Elec­mo­ve, em­pre­sa pio­ne­ra de al­qui­ler y ven­ta de bi­ci­cle­tas eléc­tri­cas en Se­vi­lla, «la bi­ci eléc­tri­ca, a di­fe­ren­cia del res­to de los vehícu­los, está re­gu­la­da a ni­vel eu­ro­peo. La re­gu­la­ción di­ce que si la bi­ci­cle­ta, fun­cio­na pe­da­lean­do, se cor­ta a 25 km/h la asis­ten­cia y la po­ten­cia del mo­tor es de 250 wa­tios no­mi­na­les, en­ton­ces ha­bla­mos de una bi­ci­cle­ta eléc­tri­ca. Esa bi­ci­cle­ta eléc­tri­ca de­no­mi­na­da téc­ni­ca­men­te en la nor­ma­ti­va co­mo ‘pe­de­lec’, se gestiona a ni­vel na­cio­nal y lo­cal co­mo una bi­ci­cle­ta nor­mal. Si tie­ne ace­le­ra­dor, más po­ten­cia, si va más rá­pi­do o si no tie­ne pe­da­les, eso no es una bi­ci­cle­ta», aña­de. «El pro­ble­ma de los nue­vos vehícu­los eléc­tri­cos no es se­vi­llano, es del mun­do en­te­ro», afirma.

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