Automoción
Renault confirma que Sevilla fabricará una caja para híbridos
El director de Recursos Humanos de Renault España, José Antonio Rodríguez, confirmó ayer que la factoría de Sevilla fabricará una nueva caja de velocidades, órgano mecánico que será también híbrido, lo que posibilitaría a las fábricas de mecánica españolas «introducirse en la órbita de la nueva movilidad». Durante un encuentro con la comisión negociadora del convenio colectivo de la compañía para el periodo 2021-2024, Rodríguez repasó las grandes líneas del Plan Estratégico Renaulution, con especial mención en los posibles productos que podrían llegar a las fábricas españolas «si se logra un acuerdo equilibrado que ayude a mejorar la competitividad de las mismas».
Junto a la caja de cambios para híbridos que llegaría a la planta sevillana de San Jerónimo, la factoría de Palencia podría recibir hasta tres carrocerías del nuevo vehículo HHN y la de Valladolid fabricaría un nuevo vehículo de la plataforma B, adicional al Captur. En ambos casos se trataría de coches híbridos. Por su parte, la planta de motores de Valladolid asumiría la producción del modelo HR12 y sus evolucione.
El portavoz de la compañía recordó que toda esta carga de trabajo implicaría la consolidación de la ingeniería en España, que se especializaría en el desarrollo de la tecnología híbrida y las nuevas movilidades, y que la sede de Renault en España continuaría estando en Madrid.
La dirección de Renault ha aceptado la propuesta sindical de que el nuevo convenio colectivo tenga una vigencia de cuatro años (2021-2024), pero ha recalcado la importancia de no incrementar los costes de producción en los dos primeros ejercicios de ese periodo.