El peaje de Sevilla a Huelva saldría a 8 euros si el Gobierno lo implanta

La Junta, contraria a la medida, asegura que no habrá pago en sus vías rápidas: A-92 y A-381

lómetro —la opción media en la horquilla disponible—, ir de Sevilla a Cádiz saldría a 7,26 euros. Lo mismo que antes de que se quitase el peaje entre ambas provincias.

Entre la capital andaluza y Córdoba (A-4) el precio sería de 8,58 euros y si se quiere viajar a Huelva (A-49), 5,59 euros. Si se quiere salir de Andalucía por la A-4, el precio crece hasta los 31,8 euros para ir a Madrid; 59,64 por llegar a Barcelona en autovía; o 39,9 euros si el destino es Valencia.

Si se aplica la opción más barata, tres céntimos, los viajes bajan de precio. Así, Sevilla-Cádiz serían 3,63 euros; a Huelva costaría 2,7 euros; a Córdoba, 4,29; y a Jaén, 7,23. Llegar a Madrid saldría por 15,9 euros; a Barcelona, 29,82 euros; y a Valencia, 19,95.

En el lado opuesto está si se cobra el precio más alto, nueve céntimos por kilómetro. Ir de Cádiz a Sevilla o viceversa saldría por 10,89 euros; a Huelva, 8,3

A Madrid, 50 euros Un viaje en coche entre la capital andaluza y Madrid podría llegar a costar hasta 47 euros por trayecto

euros; a Córdoba, 12,87; y a Jaén, 21,69 euros. Para viajar a Madrid habría que pagar en peajes hasta 47,7 euros; a Barcelona, 89,46 euros; y a Valencia, 59,85.

Hay más combinaciones. ¿Cuánto costaría ir de Huelva a Cádiz, las únicas provincias españolas sin enlace directo por carretera? Pues 6,3 euros en el caso más barato; 12,6 euros si cobran el kilómetro a seis céntimos; o 18,9 euros si el precio sube a nueve céntimos.

Con este posible cobro de peajes en toda España, incluido por el GObienro en el plan de ajuste económico presentado a Bruselas, el Gobierno central pretende recaudar fondos para el mantenimiento de las carreteras. Según señalan desde el Ejecutivo de Pedro Sánchez, hay un déficit de hasta 8.000 millones de euros a cubrir. Sin embargo, aún no hay nada decidido sobre la medida, que el Gobierno tendrá que concretar.