∑El Ayuntamiento ofrece a las empresas doce ubicaciones en tres zonas: el Prado, Triana y el Casco Histórico ∑Hoy se aprueba en la Comisión de Urbanismo la consulta al mercado para evaluar los proyectos

Espadas pone en marcha su plan de aparcamientos subterráneos

n plena discusión sobre la incompatibilidad de cargos que tiene Juan Espadas en estos momentos, el alcalde de Sevilla ha decidido sacar del cajón el plan de aparcamientos subterráneos que han diseñado de manera conjunta los delegados de Movilidad, Juan Carlos Cabrera, y de Urbanismo, Antonio Muñoz, que además son los dos aspirantes a sustituirle en el Ayuntamiento.

EHoy se aprobará en la Comisión Ejecutiva de la Gerencia de Urbanismo un punto para que el gobierno municipal realice una consulta al mercado con el objetivo de evaluar la viabilidad de proyectos de aparcamientos subterráneos rotatorios en la ciudad siguiendo el modelo y las previsiones del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Es decir, Espadas consultará a las empresas del sector si los proyectos que ha llevado a cabo su equipo son interesantes para ellas con el fin de que afronten las obras de aquí al final del mandato. Se trata de una consulta pública y, por tanto, podrán participar todos los interesados, aunque está centrada especialmente en empresas constructoras, aseguradoras y entidades financieras.

El objetivo es determinar, dentro de las posibilidades fijadas en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, el interés empresarial y las posibilidades técnicas y económicas, para posteriormente elaborar los pliegos en función de las prioridades establecidas en el concurso. A partir de ahí se determinará en qué ubicaciones se pueden sacar aparcamientos, pero el Ayuntamiento tiene ya señaladas tres zonas de prioridad con hasta doce puntos posibles. Esto no quiere decir que se ejecuten doce aparcamientos, pero sí que Sevilla pone a disposición del sector esos espacios.

Estas tres zonas prioritarias responden a los lugares en los que según el Plan de Movilidad existe actualmente un déficit de aparcamientos y, además, se han recibido propuestas privadas en los últimos años. Se trata del entorno del Prado de San Sebastián, el entorno del Centro histórico y Triana.

Sobre esta base, la consulta municipal se abre a posibles ubicaciones, características y viabilidad técnica y económica de los proyectos y, finalmente, de todas ellas se seleccionarán las que resulten viables entre todas ellas.

En la zona del Prado se ofrecen cinco puntos: elntorno del parking de Cano y Cueto, la Puerta de la Carne, la Plaza ejército Español, los juzgados y la glorieta del Cid, donde existe un proyecto bastante avanzado. Se trata de la iniciativa presentada por la empresa Dibein, especializada en aparcamientos robotizados. Esta compañía ha implantado ya su sistema semiautomático de aparcamiento, denominado «Lift Slide Park», en muchas ciudades de Europa a través de