Carreteras secundarias con destino al futuro
La Junta invierte 18 millones de euros en mejorar las carreteras de unas vías tercermundistas que lastran el futuro de sus vecinos «La nueva vía es la conquista de los vecinos de Alcalá»
CÁDIZ n un mundo globalizado resulta incomprensible que en Andalucía siga habiendo zonas con infraestructuras viarias tercermundistas. Vecinos incomunicados, poblaciones aisladas y un futuro incierto siguen siendo aún parte del día a día de muchos andaluces. La ausencia de futuro y la falta de oportunidades contribuyen en estas situaciones a que estas zonas se vayan despoblando.
Dos buenos ejemplos son Alcalá del Valle (Cádiz) y la zona del interior del Poniente de Granada Norte, que llevan años con unas carreteras sinuosas, peligrosas para la seguridad vial, muy deterioradas e imposibles para el tráfico pesado, por lo que están lastrando el desarrollo de ambas comarcas andaluzas.
Tras cuatro décadas en el primer caso y más de 15 años en el segundo, la Junta de Andalucía ha tomado cartas en el asunto e invertirá más de 18 millones de euros en darle un giro de
E180 grados a la actual situación para construir carreteras acordes a las necesidades de los vecinos y a los tiempos que corren. Esta inversión repercutirá en la economía de ambas comarcas y en la creación de empleo, así como en que las cooperativas agrarias ganen en competitividad. Ahora no pueden sacar sus productos por las malas conexiones y por eso llevaban años reivindicando estas mejoras.
En Alcalá del Valle, la Junta construirá una nueva carretera, con 3,8 kilómetros, que resolverá la estrechez y el trazado sinuoso de la actual entrada a este municipio gaditano y desbloqueará el proyecto que el anterior Gobierno autonómico suspendió por problemas geotécnicos. Se trata de la terminación del nuevo acceso a esta localidad desde la carretera A-384.
Pese a ser el principal acceso del municipio a la A-384, la actual vía cuenta con un trazado estrecho sin arcenes y pronunciadas curvas que obligan a camiones y autobuses a invadir el carril contrario.
Los vecinos de Alcalá del Valle llevan años movilizándose por esta infraestructura. «Nos hemos subido al tejado de la iglesia y del Ayuntamiento, hemos encerrado los camiones en la cooperativa, hicimos una caminata a Sevilla… Esta carretera es la conquista de todo un pueblo durante décadas», asegura su alcalde, Rafael Aguilera, que añade que los vecinos han sufrido durante todo este tiempo cientos de accidentes en una vía llena de curvas peligrosas. «Esta carretera ha provocado mucho sufrimiento y pérdidas económicas para Alcalá del Valle e insisto, es fruto de la pelea de los vecinos».
La Consejería de Fomento e Infraestructuras invertirá 10.131.379 euros para una obra que tiene como principal cometido reducir la alta siniestralidad de un tramo de vía estrecho, con curvas pronunciadas de hasta 180 grados y con problemas de anegaciones en la calzada.
Cuarenta años
El alcalde de Alcalá del Valle, Rafael Aguilera, no puede ocultar su satisfacción por estos trabajos ya que asegura que los vecinos han estado incomunicados y que la actual vía ha supuesto un bloqueo para el desarrollo económico del municipio.
Según explica, este lamentable acceso ha lastrado el desarrollo de la cooperativa de espárrago verde y de aceite virgen extra de Alcalá del Valle. Los camiones de más de 10 toneladas no pueden entrar, por lo que la mercancía tiene que ser sacada en vehículos más pequeños, lo que encarece los costes y hace perder competitividad. «Tenemos el producto y tenemos los clientes pero no podemos sacarlo del municipio. Lo estamos haciendo en vehículos más pequeños, por lo que la cadena de frío se rompe, el producto pierde calidad y aumentan los costes».
Nos trasladamos a la provincia de Granada, donde la Junta invertirá 8,2 millones en un tramo de 12 kilómetros de la carretera A-4154. Esta obra consiste en el ensanche de esta carretera, que conecta Loja con Zagra y Algarinejo hasta llegar a Priego de Córdoba pasando por Ventorros de San José y da servicio a la zona norte de la comarca de Poniente de Granada.
La vía, en un estado lamentable y también con numerosas curvas en su trazado, ha supuesto un grave problema para los vecinos y la industria agroalimentaria de la zona, entre la que destacan una cooperativa de aceite y otra de espárrago verde, la primera exportadora de este producto en Europa. Muchos transportistas se niegan también en este caso a subir a las cooperativas por el mal estado de la vía y éstas tiene que disponer vehículos para llevar los pedidos a pie de autovía.
El alcalde de Loja, Joaquín Camacho, resalta que el nuevo trazado beneficiará la comunicación y el desarrollo de esta comarca al vertebrarla y conectarla con la A-92. Y destaca: se trata de la reividicación más importante de esta comarca.
«Se trabaja en dos turnos, de día y de noche, por lo que la obra avanza a muy buen ritmo. Es una gran satisfacción ver cómo después de 15 años de reclamaciones la Junta está actuando para el desarrollo económico, social y productivo de toda esta zona. Será una oportunidad de expansión importante para las empresas agrarias, para generar empleo y para combatir la despoblación en esta comarca».
El alcalde pedáneo de Ventorros de San José, José Antonio Arco, agrega que se trata de una obra muy esperada por los más de 6.000 vecinos de esta comarca granadina. «Ganaremos en seguridad y en tiempo», sentencia.