EL NUEVO PAVIMENTO, QUE HA GENERADO CRÍTICAS, ES REVERSIBLE Y, AUNQUE AHORA SE VE ROJIZO, CON EL PASO DEL TIEMPO SE VOLVERÁ GRIS

de un acceso privilegiado: lejos quedó el ascensor creado en 2004, el año que los Juegos Olímpicos de Verano tuvieron lugar en la capital. Ese ascensor funcionó con problemas hasta 2018 y tuvo que cerrarse debido a su mal estado. Ahora, gracias a la donación de la Fundación Onassis (creada según lo especificado en el testamento del armador), un magnífico ascensor panorámico fabricado por la compañía italiana Maspero Elevatori, con aire acondicionado y capacidad para dos personas en sillas de ruedas, sus acompañantes más la persona encargada de su uso, espera a quien lo solicite de antemano. La persona en silla de ruedas y su acompañante accederán por un lugar especial y un caminito asfaltado les llevará a un lateral de la colina. Ahí les espera el nuevo ascensor (de 1.350 kilos y capacidad para transportar una camilla en caso de emergencia) para llegar en pocos segundos a la cima. Arriba, un nuevo camino asfaltado que bordea el templo de Erecteón (decorado con el palco de las Cariátides) les conducirá hasta el templo del Partenón y los Propileos. Una parte del recorrido lleva hasta el antiguo museo, aún vacío, dónde otro ascensor especial les trasladará a los aseos adaptados (los de los demás visitantes se encuentran cerca de la taquilla).

«Se ahoga en cemento»

Lo único que se ha retrasado, como siempre en la burocrática Grecia, es la contratación de los conductores para el coche eléctrico que llevará a las personas con discapacidad desde las calles cercanas hasta el acceso. El coche eléctrico espera sin estrenar

Polémica por el suelo

bajo los olivos. El nuevo pavimento, que sigue al milímetro el original de 1976 y que ha sido diseñado por el arqueólogo y arquitecto Yannis Travlos, ha recibido las críticas de quienes consideran que «la Acrópolis se ahoga en cemento». Alexis Tsipras, líder de la oposición, ha llegado a afirmar que esta obra «maltrata nuestro patrimonio cultural» y se negó a que la propia ministra se lo enseñara y explicara.

Este nuevo asfalto reemplaza en sólo una parte concreta –desde el ascensor hasta el camino central que lleva de los Propileos al Partenón– al anterior que, a lo largo de los años, había sido reparado parcialmente y se encontraba en mal estado. Es de mejor calidad y, lo más importante, completamente reversible en caso de necesidad. Ha sido diseñado por el equipo dirigido por el especialista Manolis Korrés, un ingeniero y arquitecto que preside desde 2017 el Servicio de Restauración de la Acrópolis donde trabaja desde 1975 y que lleva más de treinta años visitando a diario todos sus monumentos.

Tan furibundas fueron las críticas, que Mendoni tuvo que dar explicaciones: «Les aseguro, porque quieren ignorarlo, que Grecia y el personal científico del Ministerio de Cultura y Deportes, bajo el control científico y la supervisión de Manolis Korrés, realizan un trabajo científico extremadamente importante y excelente en la Acrópolis». La ministra también destacó que las últimas restauraciones, comenzadas hace cuarenta años bajo la dirección del destacado profesor Haralambos Bouras y su ayudante entonces, Manolis Korrés, si