ABC (Sevilla)

Airbus cierra con India la mayor venta de aviones C295 de la historia

∑En Sevilla se fabricarán 16 y la empresa Tata construirá las 40 restantes en el país asiático con el soporte de técnicos y proveedore­s españoles Un proceso que comenzó en 2013

- LUIS MONTOTO

l sector aeronáutic­o andaluz vivió ayer la confirmaci­ón de una de las noticias más esperadas de los últimos años. Tras más de siete años de negociacio­nes y retrasos, el Gobierno indio ha dado luz verde definitiva a la compra de 56 aviones de transporte militar C295 (que se fabrican entre las plantas de Airbus de Tablada y San Pablo), de los cuales 16 se desarrolla­rán íntegramen­te en las factorías de Sevilla y el resto en la India, lo que requerirá el respaldo y la asistencia técnica de profesiona­les y proveedore­s españoles. Se trata del mayor contrato de la historia de este programa en sus 25 años de vida.

«El Comité de Seguridad del Gabinete ha aprobado la adquisició­n de 56 aviones de transporte C295 a Airbus Defensa y Espacio para la Fuerza Aérea de la India», según el comunicado que publicó el Ministerio de Defensa. Ahora lo previsible es que la firma del contrato se produzca en las próximas semanas, momento en el cual Airbus hará un pronunciam­iento oficial sobre esta adjudicaci­ón. El importe total del contrato asciende a más de 2.100 millones de euros.

Las autoridade­s indias apuntan que 16 de los aviones fabricados en España se entregarán listos para volar «dentro de los 48 meses posteriore­s a la firma del acuerdo», mientras que el consorcio local con la firma Tata se encargará de dirigir la fabricació­n de los cuarenta aviones restantes en la India en los diez años posteriore­s.

«Es el primer proyecto de este tipo en el que una empresa privada fabricará un avión militar en la India», apuntó el Gobierno del país asiático,

Een un proceso que se enmarca dentro de la iniciativa «Hecho en la India». Nueva Delhi subraya también que «el programa actuará como un catalizado­r en la generación de empleo en el ecosistema aerospacia­l del país».

Impacto en Andalucía

¿Qué relevancia tiene para Sevilla este contrato? Es una gran noticia y, a su vez, un arma de doble filo, ya que se transfiere tecnología a un país —y a una compañía— que en el futuro puede ser un competidor. En cualquier caso, no es la primera vez que se firma una operación de estas caracterís­ticas: existe un precedente en Sevilla con un contrato que también tuvo una enorme magnitud. La Fuerza Aérea

El consorcio formado por Airbus y Tata fue el único candidato en concurrir al concurso abierto por India en 2013 para sustituir su flota de aviones Avro 748, en servicio desde los años sesenta. Hubo otros siete contendien­tes potenciale­s que dieron marcha atrás ante la dificultad del pedido. El Ministerio de Defensa indio abrió la licitación para esta compra en mayo de 2013 y la negociació­n se ha prolongado durante años. En una ocasión, el entonces presidente de Airbus España, Fernando Alonso, llegó a ironizar con que el retraso se debía a que en la India «creen en la reencarnac­ión, con lo cual no tienen prisa».

Turca adquirió a inicios de los años noventa 52 aviones del CN235 (avión fabricado también en Sevilla, que fue el antecesor del C295). En este caso, Turquía recibió las primeras unidades ensamblada­s íntegramen­te en Andalucía pero la mayoría se construyer­on en el país otomano por la compañía Turkish Aerospace Industries. Aquella venta, valorada en más de 500 millones de euros, fue tildada como «el contrato del siglo» por los ejecutivos de la extinta Construcci­ones Aeronáutic­as (CASA). Veinte años después se supera aquella cifra de negocio, ahora en India, y también con el compromiso de trasladar una parte relevante de la carga industrial al país cliente. Lo cierto es que el mercado de la aeronáutic­a de defensa es altamente competitiv­o y, cada vez más, las naciones exigen importante­s transferen­cias de tecnología para cerrar grandes acuerdos, como ha ocurrido ahora en la negociació­n con Nueva Dheli.

El último gran pedido que había sellado Airbus fue en 2017, cuando se culminó la venta de 16 unidades para

El importe total de la venta supera los 2.100 millones de euros, el mayor de la historia de este programa militar

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// J.M. SERRANO Imagen de dos C295 en la planta de San Pablo, donde se realiza la mayor parte de la fabricació­n de esta aeronave

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